[发明专利]包括双速分离式压缩机的燃气涡轮发动机有效
申请号: | 201811255881.6 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109723559B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | J·P·史密斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/36 | 分类号: | F02C7/36;F02C3/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 分离 压缩机 燃气 涡轮 发动机 | ||
1.一种燃气涡轮发动机,其包括:
涡轮区段,所述涡轮区段包括涡轮;
压缩机区段,所述压缩机区段定位于所述涡轮区段的上游并且包括高压压缩机和定位于高压压缩机的上游的低压压缩机,所述高压压缩机包括前部部分和后部部分;以及
齿轮箱,所述高压压缩机的前部部分和后部部分中的至少一个由所述涡轮通过所述齿轮箱驱动;
其中,所述高压压缩机的所述前部部分包括第一多级压缩机转子叶片,所述第一多级压缩机转子叶片限定第一平均轴向间距和第一平均叶片高度,以及其中,所述高压压缩机的后部部分包括第二多级压缩机转子叶片,所述第二多级压缩机转子叶片限定第二平均轴向间距和第二平均叶片高度,并且其中,所述第一平均轴向间距是所述第一平均叶片高度的10%和30%之间并且所述第二平均轴向间距是所述第二平均叶片高度的40%和60%之间。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述第二平均轴向间距小于或等于所述第一平均轴向间距的两倍。
3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其中,所述第二平均轴向间距小于或等于所述第一平均轴向间距。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述高压压缩机的所述前部部分由所述涡轮通过所述齿轮箱驱动,使得所述高压压缩机的所述前部部分构造成比所述高压压缩机的所述后部部分更慢地旋转。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述高压压缩机的所述前部部分和所述后部部分均由所述涡轮通过所述齿轮箱驱动。
6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述涡轮是高压涡轮,并且其中所述涡轮区段还包括低压涡轮。
7.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述齿轮箱是行星齿轮箱。
8.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述压缩机区段还包括压缩机排放喷嘴模块,其中,所述齿轮箱安装至所述压缩机排放喷嘴模块。
9.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述齿轮箱位于所述压缩机区段的高压压缩机的前方。
10.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述齿轮箱沿着所述燃气涡轮发动机的轴向与所述高压压缩机的前部部分或所述高压压缩机的后部部分对齐。
11.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述高压压缩机的所述前部部分构造成在所述燃气涡轮发动机的第一圆周方向上旋转,其中,所述高压压缩机的所述后部部分构造成在所述燃气涡轮发动机的第二圆周方向上旋转,以及其中,所述燃气涡轮发动机的第一圆周方向与所述燃气涡轮发动机的第二圆周方向相反。
12.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述高压压缩机的所述前部部分构造成在所述燃气涡轮发动机的第一圆周方向上旋转,以及其中,所述高压压缩机的所述后部部分也构造成在所述燃气涡轮发动机的第一圆周方向上旋转。
13.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其还包括:
燃烧区段,其中,所述压缩机区段、所述燃烧区段和所述涡轮区段按串流顺序布置。
14.根据权利要求13所述的燃气涡轮发动机,其中,所述压缩机区段包括离心压缩机。
15.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其还包括:
风扇,其中,所述风扇至少部分地由所述涡轮通过所述齿轮箱驱动。
16.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述低压压缩机由所述涡轮通过所述齿轮箱驱动。
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