[发明专利]一种立体停车场规范停车自动校正装置

说明书

本发明公开了一种立体停车场规范停车自动校正装置，包括装置本体，装置本体的底端设置有下停车台，装置本体的顶端设置有上停车台，上停车台和下停车台之间设置有液压杆，液压杆的顶端设置有连接件，液压杆的底端安装有多级液压缸，上停车台和下停车台的两侧均安装有蜂鸣器，上停车台和下停车台的一端设置有上车斜坡，上停车台和下停车台的顶端设置有承重板，承重板的外壁设置有校正带。本发明结构新颖、操作简便，由上停车台和下停车台增加装置本体的放置空间，便于停放更多的车辆，且泊车时由校正带上的红外线传感器检测车辆是否在承重板上，如果不在承重板上蜂鸣器就会发出警报，增加车辆泊车后在立体车场的安全性。

技术领域

本发明涉及校正装置，具体涉及一种立体停车场规范停车自动校正装置 。

背景技术

目前，随着经济的迅速发展，人们物质生活水平的不断提高，家庭轿车的保有量也在不断增加，城市中的泊车空间越来越紧张。在这种背景下，立体停车设备成为解决因停车空间紧张而带来的停车难的问题的最佳途径，但是由于现在的立体停车设备多为多层停车台，若果停车位置不当，停车台在升降的过程中容易碰撞达到车辆，对车辆造成损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服的现有的立体停车设备多为多层停车台，若果停车位置不当，停车台在升降的过程中容易碰撞达到车辆，对车辆造成损坏的问题，提供一种立体停车场规范停车自动校正装置 。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供了一种立体停车场规范停车自动校正装置 ，包括装置本体，所述装置本体的底端设置有下停车台，所述装置本体的顶端设置有上停车台，所述上停车台和所述下停车台之间设置有液压杆，所述液压杆的顶端设置有连接件，所述液压杆的底端安装有多级液压缸，所述上停车台和所述下停车台的两侧均安装有蜂鸣器，所述上停车台和所述下停车台的一端设置有上车斜坡，所述上停车台和所述下停车台的顶端设置有承重板，所述承重板的外壁设置有校正带，所述校正带的一端设置有后限位块，所述校正带上设置有卡槽，所述卡槽的内部安装有若干红外线传感器，所述卡槽的顶端安装有钢化玻璃层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述多级液压缸固定连接所述下停车台，所述多级液压缸通过所述液压杆和所述连接件固定连接所述上停车台。

作为本发明的一种优选技术方案，所述下停车台的长度比所述上停车台的长度长。

作为本发明的一种优选技术方案，所述校正带为矩形，所述红外线传感器固定连接在所述卡槽的内部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述蜂鸣器固定连接正在所述上停车台和所述下停车的两侧。

本发明所达到的有益效果是：本发明结构新颖、操作简便，由上停车台和下停车台增加装置本体的放置空间，便于停放更多的车辆，且泊车时由校正带上的红外线传感器检测车辆是否在承重板上，如果不在承重板上蜂鸣器就会发出警报，增加车辆泊车后在立体车场的安全性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的上停车台的俯视结构示意图；

图中：1、装置本体；2、下停车台；3、多级液压缸；4、液压杆；5、上车斜坡；6、钢化玻璃层；7、红外线传感器；8、卡槽；9、上停车台；10、连接件；11、后限位块；12、承重板；13、校正带；14、蜂鸣器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1