[发明专利]车辆管理系统和商业设施管理系统

说明书

车辆管理系统(1)包括可安装在车辆(100)中的车辆控制器(110)，以及用于管理商业设施中的停车场和支付的商业设施管理系统。商业设施管理系统包括系统控制器(210)。系统控制器(210)在车辆进入停车场时执行用于将车辆(100)与车辆(100)的用户相关联的处理(S211至S216)，以及与和用户相关联的车辆(100)的车辆控制器(110)协作以在用户完成支付时控制车辆(100)从停车地点(12)行驶至用户的上/下车地点(11)(S311至S314，S221至S222)。

相关申请的交叉引用

该非临时申请基于2017年10月25日向日本专利局提交的日本专利申请第2017-206221号，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开内容涉及车辆管理系统和商业设施管理系统，并且特别地，涉及适用于商业设施中的停车场的车辆管理系统和商业设施管理系统。

背景技术

传统上，存在一种允许用户指定计划出发时间，并且从而使得用户的车辆能够在计划出发时间自动行驶至乘车地点的系统(日本专利特开第2015-176468号)。

发明内容

然而，在日本专利特开第2015-176468号的系统中，用户指定具有余裕时间的计划出发时间，这是因为用户并非确切知道何时其将完成购物支付。因此，很可能出现从用户完成购物支付到用户进入车辆的等待时间。

本公开内容是为了解决这样的问题而完成的，并且本公开内容的目的是提供一种能够减少从用户完成支付到用户进入车辆的等待时间的车辆管理系统和商业设施管理系统。

根据本公开内容的用于管理车辆的车辆管理系统包括可安装在车辆中的车辆控制器和用于管理商业设施中的停车场和支付的商业设施管理系统。商业设施管理系统包括系统控制器。系统控制器被配置成：在车辆进入停车场时，执行用于将车辆与车辆的用户相关联的处理，以及与和用户相关联的车辆的车辆控制器协作，以控制车辆在用户完成支付时从停车地点行驶至用户的上/下车地点。

利用这样的配置，当用户完成支付时，用户的车辆行驶至上/下车地点。结果，可以提供能够减少从用户完成支付到用户进入车辆的等待时间的车辆管理系统。

优选地，系统控制器被配置成：在车辆进入停车场时，与车辆的车辆控制器协作，以控制车辆从上/下车地点行驶至停车地点。利用这样的配置，在停放车辆时，用户也不必驾驶车辆。

优选地，商业设施管理系统还包括存储装置。系统控制器被配置成执行用于将车辆的识别信息与用户的识别信息彼此相关联地存储在存储装置中的存储处理，作为用于将车辆与车辆的用户相关联的处理。这样的配置可以可靠地将用户的识别信息与用户的车辆的识别信息相关联。

进一步优选地，系统控制器被配置成获得预先存储在用户的记录介质中的用户的识别信息，并且获得预先存储在车辆的存储装置中的车辆的识别信息，以执行存储处理。利用这样的配置，可以准确地获得用户的识别信息和用户的车辆的识别信息。

进一步优选地，系统控制器被配置成获得预先存储在用户的记录介质中的用户的车辆的识别信息，并且当从记录介质获得的识别信息与从车辆获得的识别信息匹配时执行存储处理。这样的配置可以防止将不是用户的车辆的车辆与用户相关联。

优选地，当用户站在用于支付的等待线中时，系统控制器被配置成：获得预先存储在用户的记录介质中的用户的识别信息，估计用户将完成支付的时间，并且控制车辆在估计的时间到达上/下车地点。利用这样的配置，当用户完成支付时，用户的车辆可以到达上/下车地点。结果，可以进一步减少从用户完成支付到用户进入车辆的等待时间。