[发明专利]一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构

说明书

本发明提供了一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，包括平台板，顶丝板，底部加长板，底座方孔，活动轮座，调节螺孔，轮座条，轮座条孔，卡块，螺栓杆，提升架和滑轮；所述平台板顶部中间底部通过设置转轴活动连接，且平台板两侧可通过转轴旋转0‑180°；所述平台板顶部一侧开设有两组对接槽，且对接槽中间均开设有两组螺孔；所述平台板一侧开设有两组对接块，且对接块中间均开设有两组通孔，且对接块可通过螺栓穿过通孔插入另一组平台板底部对接槽螺孔与另一组平台板固定连接；通过设置有加固槽，加固块和横向连接孔，增加了平台的拼接方式和拼接能力，可通过拼接无限制地增加平台的面积，并且平台拆卸简便，可通过车辆大量运输。

技术领域

本发明涉及建筑设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构。

背景技术

在建筑中往往需要在固定高度的一处地点进行安装作业，此时主要使用钢筋钢管等材质通过绳索铁丝等辅助材料固定来搭建平台，以供安装作业使用，在需要提升搬运一些大型重型组件的大工程中，为了保证可靠性采用水泥混凝土等重材质搭建平台。

基于上述，本发明人发现，通常使用的建筑平台为了方便搭建使用的连接方式为捆绑固定，平稳性差且不具备承载较重组件的能力，混凝土材质的平台不便进行组装运输，并且，搭建后的平台灵活性差，不能根据使用地点进行移动。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

(一)技术问题

综上所述，本发明提供一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，通过结构与功能性的改进，以解决平台的平稳性差且不具备承载较重组件的能力，不便进行组装运输，并且，搭建后的平台灵活性差，不能根据使用地点进行移动的问题。

(二)技术方案

本发明提供了一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，用于将平台通过车辆运输至现场组装搭建进行建筑安装。在本发明提供的可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构中，具体包括：

平台板，对接槽，加固槽，对接块，支架螺孔，提升架螺孔，加固板，横向连接孔，支撑架，螺纹头，螺纹筒，连接短杆，轴承，底座，底座螺孔，调节螺杆，顶丝板，底部加长板，底座方孔，活动轮座，调节螺孔，轮座条，轮座条孔，卡块，螺栓杆，提升架和滑轮；所述平台板中间底部设置有转轴，且平台板两侧可通过转轴旋转 0-180°；所述平台板顶部一侧开设有两组对接槽，且对接槽中间均开设有两组螺孔；所述平台板一侧开设有两组对接块，且对接块中间均开设有两组通孔，且对接块可通过螺栓穿过通孔插入另一组平台板底部对接槽螺孔与另一组平台板固定连接；所述平台板两侧开设有八组支架螺孔，且支架螺孔贯穿平台板两面；所述平台板一侧顶部开设有八组提升架螺孔。

优选地，所述平台板两侧底部均开设有两组加固槽，且加固槽中均开设有两座螺孔；所述加固板均开设有四组螺孔，且平台板可通过螺栓穿过加固板插入加固槽螺孔与另一组平台板固定连接。

优选地，所述平台板两侧均开设有多组横向连接孔，且平台板可通过螺栓穿过横向连接孔与另一组平台板横向固定连接。

优选地，所述支撑架顶部一体式设置有螺纹头，且支撑架可通过螺纹头插入支架螺孔固定于平台板底部；所述支撑架底部一体式设置有螺纹筒，且支撑架可通过螺纹头插入螺纹筒与另一组支撑架拼接。

优选地，所述连接短杆顶部一体式设置有螺纹结构，且连接短杆可插入螺纹筒通过螺纹连接固定设置于支撑架底部；所述连接短杆底部内侧嵌入设置有轴承，且轴承中间通过过盈配合固定设置有调节螺杆；所述底座顶部开设有底座螺孔，且调节螺杆通过螺纹连接活动设置于底座螺孔中。