[发明专利]一种控制锂电池温度的方法有效

专利信息
申请号: 201811240709.3 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN109278588B 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 林坚 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60L58/12 分类号: B60L58/12;B60L58/25
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 唐锡娇
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 锂电池 温度 方法
【说明书】:

发明公开了一种控制锂电池温度的方法,该方法为:电池管理系统将锂电池总成内部温度T、单体电芯的电压以及锂电池的功率、SOC值发送给电子控制单元,电子控制单元根据锂电池的SOC值控制锂电池的充/放电功率,同时根据锂电池总成内部温度T与单体电芯的最大电压CV_max控制锂电池的充电功率,也同时根据单体电芯的最小电压CV_min控制锂电池的放电功率。采用该方法能使锂电池温度保持在一个可控、合理的范围内,延长锂电池工作寿命。

技术领域

本发明涉及一种汽车电器控制方法,具体涉及一种控制锂电池温度的方法。

背景技术

实践表明锂电池长时间处于高温状态,寿命将会大大缩短。整车正常运行期间频繁加减速时,锂电池总成将会被频繁大电流充/放电冲击,温度急剧攀升,不加以有效控制将超出锂电池总成所能承受的极限温度,导致锂电池失控,寿命缩短,整套48V锂电池系统崩溃。

控制锂电池热量平衡需要通过良好的热交换系统释放电池在使用过程中产生的热量;而受整车布置和成本的限制,通过水冷或风冷的方法,基本上不太现实。由焦耳定律Q=I2Rt可知,降低电池内阻是一个办法,但基于当前行业发展状况,采用超低锂电池内阻难度较大或者成本极高;另一种办法是缩短锂电池工作时间,这很显然不现实,因为不能满足用户体验;最有效的办法就是在必要的时机,优化充/放电状态,使锂电池热交换处于平衡状态,使锂电池温度保持在一个可控、合理的范围内,保证48V锂电池系统持续工作,延长锂电池工作寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种控制锂电池温度的方法,以使锂电池温度保持在一个可控、合理的范围内,延长锂电池工作寿命。

本发明所述的控制锂电池温度的方法为:电池管理系统将锂电池总成内部温度T、单体电芯的电压(包括最大电压CV_max和最小电压CV_min)以及锂电池的功率、SOC值发送给电子控制单元,电子控制单元根据锂电池的SOC值控制锂电池的充/放电功率,同时根据锂电池总成内部温度T与单体电芯的最大电压CV_max控制锂电池的充电功率,也同时根据单体电芯的最小电压CV_min控制锂电池的放电功率。

所述电子控制单元根据锂电池的SOC值控制锂电池的充/放电功率的方法为:如果SOC值大于第一SOC设定阈值,则电子控制单元发出停止充电指令;如果SOC值大于或等于第二SOC设定阈值且小于或等于第一SOC设定阈值,则电子控制单元发出限制充电功率指令,使充电功率随着SOC值的增大而减小;如果SOC值大于或等于第四SOC设定阈值且小于或等于第三SOC设定阈值,则电子控制单元发出限制放电功率指令,使放电功率随着SOC值的减小而减小;如果SOC值小于第四SOC设定阈值,则电子控制单元发出停止放电指令。

以锂电池的SOC值作为判断条件,在SOC值过高(即大于第一SOC设定阈值)时停止充电,能防止锂电池过度充电,在SOC值较高(即大于或等于第二SOC设定阈值且小于或等于第一SOC设定阈值)时限制充电功率,能避免锂电池突然受到充电大电流冲击,而造成温度急剧攀升,在SOC值过低(即小于第四SOC设定阈值)时停止放电,能防止锂电池过度放电,在SOC值较低(即大于或等于第四SOC设定阈值且小于或等于第三SOC设定阈值)时限制放电功率,能避免锂电池突然受到放电大电流冲击,而造成温度急剧攀升,从而使锂电池温度保持在一个可控、合理的范围内。

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