[发明专利]一种自行车减震结构在审
| 申请号： | 201811239400.2 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109398568A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 金宙渊 | 申请（专利权）人： | 天津轮翼运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08;B62K21/00;B62K19/38 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 韩敏 |
| 地址： | 301700 天津市武*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 强性 上固定板 导体棒 电磁阻尼 减震结构 下固定板 磁场 自行车技术领域 连接固定杆 自行车 垂直设置 弹簧固定 减震效果 前叉组件 主杆支架 固定杆 上端 弹簧 把立 花鼓 前轮 | ||
1.一种自行车减震结构，其特征在于：包括把立(2)、主杆支架(9)、前叉组件(2)、前轮(3)、花鼓(13)和电磁阻尼结构(1)，所述电磁阻尼结构(1)包括弹簧(101)、强性磁体(103)、导体棒(104)、上固定板(102)和下固定板(105)，所述强性磁体(103)分为前后块，一块为N极，一块为S极，所述强性磁体(103)中间产生磁场(107)，所述强性磁体(103)中间设有导体棒(104)，所述导体棒(104)与磁场(107)垂直设置，所述强性磁体(103)固设在上固定板(102)和下固定板(105)之间，所述导体棒(104)两端均连接固定杆(106)，所述固定杆(106)与上固定板(102)固定连接，所述上固定板(102)上端与弹簧(101)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车减震结构，其特征在于：所述电磁阻尼结构(1)安装在安装套筒(108)内，所述安装套筒(108)为中空结构。
3.根据权利要求1所述的一种自行车减震结构，其特征在于：所述弹簧(101)穿出安装套筒(108)上端与把立(6)连接，所述安装套筒(108)下端固定设置在前叉组件上(2)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车减震结构，其特征在于：所述前叉组件(2)下部分布在前轮(3)的两侧，所述前叉组件(2)下端分别与花鼓(13)的两端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自行车减震结构，其特征在于：所述把立(6)与辅梁(7)一端连接，所述辅梁(7)另一端通过车座支杆(11)与主杆支架(9)一端连接，所述主杆支架(9)另一端与刹车组件(12)相邻。
6.根据权利要求1所述的一种自行车减震结构，其特征在于：所述把立(6)上设有隐线孔(10)，所述刹车线(5)通过隐线孔(10)穿进把立(6)内部，所述刹车线(5)经过把立(6)、辅梁(7)、车座主杆(11)和主杆支架(9)与刹车组件(12)相连接。
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