[发明专利]压气机防喘快开阀

说明书

本发明的目的在于提供压气机防喘快开阀，包括阀体、阀板，阀板位于阀体里，阀板连接阀轴，阀轴伸出至阀体外部，阀轴伸出阀体外部的部分连接阀板联动板，阀板联动板上固定永磁铁，阀体上安装刹车器和电磁铁，刹车器具有豁口，限速滑杆穿过刹车器的豁口，限速滑杆的一端与阀板联动板固定，限速滑杆的另一端安装限位挡块，电磁铁通电时，永磁铁被吸引从而带动阀板转动使其处于关闭状态。本发明不需要外界设备打开阀门，快开阀的电磁铁发生故障时，阀门会自动打开，不会在喘振发生时酿成危险，可靠性安全性强。危急情况下，只需切断电源，就可以使电磁铁消磁打开阀门，这给予了本发明极高的可靠性。

技术领域

本发明涉及的是一种阀，具体地说是气体动力设备的阀。

背景技术

气体动力设备的喘振现象指气流沿装置轴线方向发生低频率、高振幅的振荡。喘振现象会对气动装备造成损伤，严重时可酿成安全事故。为了在实验室中研究喘振的现象，需要调整气动设备的排气背压制造喘振。喘振需要在极短的时间消除，保证设备的安全。排气背压快速降低是消除喘振的有效办法。目前，实验室中用于防喘振快开阀采用油缸和气缸作为动力打开阀门。然而，在现实工作过程当中，油缸或气缸在失去油压或气压时阀门将不能正常打开，这就难以保证喘振发生时阀门的迅速打开。

在申请号为201310362403.6的专利《防喘振阀》中，利用在吸入歧管处形成的负压而打开或关闭路径，达到防喘振的效果，包括操作单元，弹簧装置及其安装部和隔膜，操作单元能够响应于负压在一方向上运动，弹簧装置用于响应负压在与操作单元的运动方向相反的方向上推动操作单元，从而达到防喘振的效果。该专利是利用负压与弹簧装置达到打开防喘振阀的目的。

在申请号为200620149028.2的专利《防喘振阀》中，一种能够使柴油机涡轮增压器安全运转的防喘振阀,在由底盖、下体、上体和支架组成的金属外壳中,滑阀、内弹簧、外弹簧、螺杆、螺管顺序装配,其特征是:所述下体开有B向小孔道,使沿A向进入防喘振阀的增压空气经过B向小孔道与滑阀底部的充气空间相通,以控制滑阀运动。该专利采用内孔道气源驱动滑阀,使得结构简单,运用可靠；采用支架、螺杆和螺管结构,使内、外弹簧予紧力的调整各自独立进行。

在申请号为91225416.5的专利《涡轮增压器防喘振阀》中，一种涡轮增压器防喘振阀，筒形阀体，阀体孔内的滑阀和其顶部两个共轴套装的弹簧，阀体侧壁的动力气源孔A和增压空气进出孔B。其特征是阀体阶梯孔内配装了带环形槽的滑阀。该防喘振阀的滑阀即是压力传感元件又是放气执行元件，结构简单、能使柴油机在高负荷下运行时自动关闭排气孔达到经济运行的目的。

综上所述，目前已见的防喘振装置，大都利用的是气压的变化来对防喘振阀进行控制来达到及时打开防喘振阀的目的。在原理上，这些装置均不能适用于结构复杂、工作方式独特的气体动力装备。而燃气轮机实验室中已有的快开阀结构不够可靠。

发明内容

本发明的目的在于提供采用电磁铁等设备控制阀门开闭，使阀门在断电时可靠地打开的压气机防喘快开阀。

本发明的目的是这样实现的：

本发明压气机防喘快开阀，其特征是：包括阀体、阀板，阀板位于阀体里，阀板连接阀轴，阀轴伸出至阀体外部，阀轴伸出阀体外部的部分连接阀板联动板，阀板联动板上固定永磁铁，阀体上安装刹车器和电磁铁，刹车器具有豁口，限速滑杆穿过刹车器的豁口，限速滑杆的一端与阀板联动板固定，限速滑杆的另一端安装限位挡块，电磁铁通电时，永磁铁被吸引从而带动阀板转动使其处于关闭状态。

本发明还可以包括：

1、限速滑杆为圆弧结构，与阀板联动板相连的一端为薄端，与限位挡块相连的一端为厚端，限速滑杆的厚度从其薄端向厚端逐渐变大。

2、阀轴的中心线与阀板的中心不在一条直线上，阀板联动板与阀板平行设置。