[发明专利]一种平视显示器眼盒测量装置及测量方法有效
| 申请号: | 201811228125.4 | 申请日: | 2018-10-22 | 
| 公开(公告)号: | CN109387131B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 | 
| 发明(设计)人: | 余壮;崔晓非;梁树茂;郭华鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 | 
| 主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B11/02 | 
| 代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 | 
| 地址: | 471099 *** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平视 显示器 测量 装置 测量方法 | ||
本发明涉及一种平视显示器眼盒测量装置及测量方法,测量装置包括光学平台、安装支架、带有刻度的直线移动导轨、有刻度的漫反射平板;平视显示器出射光线通过漫反射板接受成像光斑,首先读取漫反射板在眼位位置的成像光斑大小,即为眼盒在方位和俯仰方向的大小,最后前后移动漫反射板在移动导轨上的位置保证成像光斑恰等于要求的最小视场,读取移动导轨前后移动的距离,即为航向的眼盒尺寸。通过漫反射板成像,然后直接读取成像光斑大小,实现了眼盒可以直接读取,该方法简单易于操作,节省资源,大大提高检测效率,降低检测成本。
技术领域
本发明属于光学检测技术领域,涉及一种平视显示器眼盒测量装置及测量方法。
背景技术
HUD的头部运动眼盒,是围绕着座舱设计眼位的三维空间区域,从HUD眼盒内的所有点上,最小单眼视场必须可见。最小单眼视场需要包含视场中心,并且必须由飞机设计进行规定。确定眼盒中心相对于座舱设计眼位上下前后左右的位置,从而可以更好地调整驾驶员的实际座位。反过来,若驾驶员座位位置固定,亦可在设计过程中设计相应的眼盒位置,已便实现最佳观察。座舱眼位参考点/座舱设计眼位涉及许多与人机工程有关的问题,例如,下视显示器可视性、机头前方下视角度以及各种控制器(操纵杆、起落架手柄等)的物理位置。因此眼盒的检测非常重要,目前采用的方法主要是通过经纬仪在设计眼位位置,通过移动经纬仪到上下前后左右的极限位置,判定眼盒的大小,但是该方法检测效率低。
发明内容
要解决的技术问题
为了避免现有技术的不足之处,本发明提出一种平视显示器眼盒测量装置及测量方法,以解决现有的测试效率低的问题。
技术方案
一种平视显示器眼盒测量装置,其特征在于支架2、带有刻度的直线移动导轨4、有刻度的漫反射平板3和光学平台5;支架2为三角形结构,与带有刻度的直线移动导轨4平行置于光学平台5上,有刻度的漫反射平板3通过调节结构设于带有刻度的直线移动导轨4底座的丝杠内;所述调节结构包括套筒7和滑竿6插入套筒7内,并通过旋钮8进行位置固定。
所述有刻度的漫反射平板3上的为水平和垂直方向。
一种采用所述平视显示器眼盒测量装置对眼盒进行测量的方法,其特征在于步骤如下:
步骤1:将水平和垂直方向都带有刻度的漫反射板安放固定在直线移动导轨上,将其调整到设计眼位C机身纵轴垂直平面内,调整显示亮度使平视显示器成像到漫反射板上的光斑亮度清晰可见;
步骤2:通过漫反射板上的刻度读取成像光斑亮度在水平和垂直方向的最大轴向尺寸L1和L2,该尺寸即为眼盒在方位和俯仰两个方向的眼盒边界;
步骤3:将漫反射平板沿着带有刻度的直线移动导轨4的丝杠前后移动,移动的位置直到保证单眼最小视场可见的极限位置,即是漫反射板上的成像光斑大小恰好等于单眼最小视场,记录漫反射平板向前和向后分别移动的距离为L3和L4,则眼盒在航向方向的大小为L3+L4;
步骤4:得到平视显示器眼盒的尺寸为L1×L2×(L3+L4),为:方位×俯仰×航向。
有益效果
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