[发明专利]一种可倒式桅杆升降装置

说明书

本发明公开并提供了一种结构简单、设计合理、使用方便安全的一种可倒式桅杆升降装置。本发明所采用的技术方案是：本发明包括桅杆基架和桅杆，所述桅杆基架固定设置在船体面板上，所述桅杆基架上设有一根与船舶航行方向垂直的水平转轴，所述水平转轴的中部固定有一个用于定位所述桅杆的滑套，所述桅杆穿设在所述滑套内，所述桅杆的底部设置为球面，所述桅杆的底部与所述船体面板相接触，所述桅杆在放倒过程中其底部与所述船体面板滑动配合。本发明可用于船用桅杆升降的技术领域。

技术领域

本发明涉及一种可倒式桅杆升降装置。

背景技术

桅杆是船上装设天线、安装航行信号灯及通信设施的支架，是船舶航行时非常重要的安全设施。其结构型式通常有单柱杆式，塔架式，围板式等形式，桅杆一般都安装于船舶的最高的顶棚中心线处。随着社会的发展，在船的航道上架设有越来越多的桥梁，当船只从桥底穿过时，若船上的桅杆会与桥梁发生碰撞，需要降低桅杆的高度，确保船只能顺利通过，船只穿过桥底后，必须马上将桅杆立起，这样才能确保船只航行的安全。目前通常是通过人工的方式将桅杆放倒，通过桥后再将桅杆拉起，由于桅杆重量较重，在升降桅杆的过程中需要四五个人同时操作，极不方便，而且桅杆在升降的过程中容易发生意外，给操作人员的人身安全带来了威胁。随着航道上的桥梁越来越多，致使桅杆的升降的次数越来越多，升降的频率越来越高，使得桅杆的升降逐步成为一个必须妥善解决的棘手问题。

公开号为105083469A的中国专利文献公开了柱形桅杆自动升降装置及其方法，包括桅杆基架、水平转轴和固定在水平转轴的中部的滑套，桅杆穿设在滑套内，桅杆的下半部外壁上轴向设有齿条，齿条配合齿轮组进行上下位移；该桅杆采用边下降边转动放倒的方式放倒桅杆，因此可以使桅杆重心相对于水平转轴的力矩得以减小，该桅杆采用边上升边转动的方式抬升桅杆，使桅杆升降过程相对于水平转轴的力矩较小，避免单边转动升降需要克服很大力矩，需要较大动力的问题。该结构在上升或放倒桅杆时不断调整重心位置，确实起到了不错效果，但是，桅杆上升或放倒过程均采用齿轮齿条传动，桅杆本身重量较大，加之还具有倾斜角度的过程，所以容易导致轮齿应力过大，来回使用几次后容易轮齿受损而使得传动系统崩溃；另外，桅杆整个过程均处于不着地即底部无支撑的状态，所以对桅杆基架稳固桅杆的要求非常高，安全系数较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、使用方便安全的一种可倒式桅杆升降装置。

本发明所采用的技术方案是：本发明包括桅杆基架和桅杆，所述桅杆基架固定设置在船体面板上，所述桅杆基架上设有一根与船舶航行方向垂直的水平转轴，所述水平转轴的中部固定有一个用于定位所述桅杆的滑套，所述桅杆穿设在所述滑套内，所述桅杆的底部设置为球面，所述桅杆的底部与所述船体面板相接触，所述桅杆在放倒过程中其底部与所述船体面板滑动配合。

在上述方案中，桅杆下部由船体面板做支撑，在放倒或重新抬升过程中，桅杆在滑套中进行向下或向上的滑动，同时桅杆始终与船体面板接触滑动配合，从而达到桅杆在上升或放倒时不断调整重心位置，减少分担水平转轴受力的目的；对比现有技术免去了轮齿传动，桅杆在旋转的滑套中始终会自行调整重心位置，同时，由于船体面板的支撑作用，使得本发明的操作过程中稳固性大幅提示，安全性提高。

进一步地，所述船体面板在所述桅杆被放倒的方向的另一方上设置有限位块，所述限位块与所述桅杆的底部相配合。

在上述方案中，限位块用于对桅杆放倒过程进行限位。

进一步地，所述限位块的后部设置有驱动电机，所述船体面板上设置有与所述限位块相配合的滑行轨道，所述滑行轨道与船舶航行方向相平行。

在上述方案中，限位块具有位移功能并充当桅杆重新抬升时的推力提供者，桅杆抬升过程中，限位块在滑行时对桅杆的底部施加推力，辅助桅杆安全抬升。