[发明专利]车辆装配辅助安全支架

说明书

一种车辆装配辅助安全支架，其特征是:车辆装配辅助安全支架由自由度较高的上支架(1)与连接滑块(2)连接，连接滑块(2)与国标安全绳连接，安全绳与装配工人连接，所述上支架(1)与连接滑块(2)采用凹凸模块间隙设计，能配合装配工人自由滑动；所述上支架(1)为矩形框架圆角结构，所述连接滑块(2)由螺母(3)、垫片(4)、环块(5)、连接螺栓(6)组成。应用时将连接滑块(2)与上支架(1)连接，连接滑块(2)与国标安全绳连接，提高车辆装配安全系数与装配效率。

技术领域

本发明属于车辆装配辅助技术领域，特别涉及一种车辆装配辅助安全支架。

背景技术

车辆装配属于车辆生产最后环节，，车辆装配往往需要装配人员攀爬装配车辆，传统情况下车辆装配人员携带国标安全绳直接与装配车辆顶部连接，有的部位不能提供安全支撑，且每装配一个部件需将安全绳解除连接后寻找下一个连接点，这种操作既存在安全隐患又降低装配效率。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述背景技术的问题，设计一种用于车辆装配，能提升装配安全系数和装配效率的车辆装配辅助安全支架。

本发明所涉及的车辆装配辅助安全支架由自由度较高的上支架1与连接滑块2连接，连接滑块2与国标安全绳连接，安全绳与装配工人连接，所述上支架1与连接滑块2采用凹凸模块间隙设计，能配合装配工人自由滑动；所述上支架1为矩形框架圆角结构，所述连接滑块2由螺母3、垫片4、环块5、连接螺栓6组成，应用时将连接滑块2与上支架1连接，连接滑块2与国标安全绳连接，提高车辆装配安全系数与装配效率。

本发明的有益效果：设计新颖、结构简单，能有效提升车辆装配效率与安全性。

附图说明

图1为上支架与连接滑块装配关系示意图

图2为上支架主视图；

图3为上支架剖视图；

图4为连接滑块示意图，

上述图中：1为上支架；2为连接滑块；3螺母；4垫片；5环块；6连接螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例

本实施例所涉及的车辆装配辅助安全支架，其结构如图1、图2、图3、图4所示，车辆装配辅助安全支架由自由度较高的上支架1与连接滑块2连接，连接滑块2与国标安全绳连接，安全绳与装配工人连接，所述上支架1与连接滑块2采用凹凸模块间隙设计，能配合装配工人自由滑动；所述上支架1为矩形框架圆角结构，所述连接滑块2由螺母3、垫片4、环块5、连接螺栓6组成，应用时将连接滑块2与上支架1连接，连接滑块2与国标安全绳连接，提高车辆装配安全系数与装配效率。

本发明的有益效果：设计新颖、结构简单，能有效提升车辆装配效率与安全性。