[发明专利]一种可外部调节张力的浮空器内吊索结构有效
| 申请号: | 201811212564.6 | 申请日: | 2018-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN109515679B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 朱强;宋安民;李习习;王喜鹤;黄德赞;玉曜瑜;何巍;杨婧梓;穆媛;段元媛;李新;张勇;符文贞 | 申请(专利权)人: | 中国特种飞行器研究所 |
| 主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58;B64B1/04 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 448035*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 外部 调节 张力 浮空器内 吊索 结构 | ||
本发明公开了一种可外部调节张力的浮空器内吊索结构,包括顶端与气囊内顶部内帘布上拉环连接的多根内吊索内部段,每根内吊索内部段下端连接至布套上接头,还包括底端开口的软质的伸缩布套,伸缩布套顶端由布套上接头和布套下接头夹紧,布套上接头和布套下接头可拆卸连接,内吊索外部段一端与布套下接头连接,另一端自气囊底部穿出并与可调节内吊索松紧的调节装置一端连接,调节装置另一端连接至挂架的典型框上,伸缩布套底端的开口将内吊索外部段穿出气囊底部时形成的孔罩住并与气囊密封连接。本发明的浮空器内吊索结构可实现对每根内吊索长度和张力的实时在线调节。
技术领域
本发明属于一种结构构型设计领域,具体涉及一种可外部调节张力的浮空器内吊索结构,适用于浮空器气囊与挂架的连接结构设计。
背景技术
浮空器主要由气囊、挂架(或吊舱)、尾翼、索具、头锥组成。为了分散挂架对气囊的集中力,通常在气囊内部偏上部位布置内帘布,通过多根内吊索与挂架连接。内吊索的初始长度需与气囊充气饱和受载后的理论空间匹配,若过长则不能传递挂架载荷,过短则对帘布产生附夹载荷。现阶段内吊索调节需在气囊内部完成,工作人员将气囊内部充空气后进入内部调节。当气囊内部充氦气时,由于气囊外形改变会使内吊索长度与气囊理论空间不匹配,存在张紧程度不一致,对内帘布产生的拉力不一致的安全隐患。当气囊受载后其理论空间会进一步变化,内吊索受载后长度上产生的蠕变也会影响其张力,实际使用过程中,内部吊索的张力会出现与理论值不吻合的情况,带来局部张力过大、影响球体安全。为了解决上述技术瓶颈,设计了一种可外部调节张力的浮空器内吊索结构,通过在气囊外部调节每一根内吊索的张力,使其受力均匀,提高内帘布的使用安全性。
发明内容
发明目的
本发明主要用于浮空器气囊与挂架的连接结构设计。通过在气囊上增夹伸缩布套,将挂架吊挂点由挂架顶部移至挂架框中部并在吊挂点上增夹调节装置,使原内吊索结构延伸至气囊外部,在保证调节过程中气囊结构安全性和气密性的同时具备每根内吊索张力可通过内部初步调节、外部实时在线调节的功能,确保每根内吊索受力均匀,大幅度提高内吊索结构和内帘布结构的安全性。
发明技术解决方案
为了实现上述发明目的,本发明采用下述的技术方案:
一种可外部调节张力的浮空器内吊索结构,包括顶端与气囊内顶部内帘布上拉环连接的多根内吊索内部段,每根内吊索内部段下端连接至布套上接头,还包括底端开口的软质的伸缩布套,伸缩布套顶端由布套上接头和布套下接头夹紧,布套上接头和布套下接头可拆卸连接,内吊索外部段一端与布套下接头连接,另一端自气囊底部穿出并与可调节内吊索松紧的调节装置一端连接,调节装置另一端连接至挂架的典型框上,伸缩布套底端的开口将内吊索外部段穿出气囊底部时形成的孔罩住并与气囊密封连接。
优选的,所述内吊索外部段上设置有拉力传感器。
优选的,伸缩布套底端的开口处与气囊通过胶接或热合的方式密封连接。
优选的,所述调节装置采用花兰螺丝作动筒或其他可伸缩结构。
优选的,布套上接头和布套下接头均包括环状的连接部,连接部一端一体连接有扁平结构的固定部,二者固定部上对应位置开设有若干连接孔,通过螺栓和螺母将二者可拆卸连接。
本发明的优点
本发明的优点在于:
(1)传统内吊索结构为内吊索通过气囊底部接头与挂架连接,内吊索长度只能在气囊充空气后工作人员进入内部调节,气囊内部充氦气工作时工作人员无法进入,当出现单根内吊索受力比其他内吊索明显增大时无法调节其长度和张力。该结构通过在气囊外部增夹调节装置可实现对每根内吊索长度和张力的实时在线调节。
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