[发明专利]货车运行故障动态图像检测设备及检测方法有效
| 申请号: | 201811198381.3 | 申请日: | 2018-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN109238756B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 霍连庆;马凌宇;张延明;朱金良 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 宋诗非 |
| 地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 货车 运行 故障 动态 图像 检测 设备 方法 | ||
1.货车运行故障动态图像检测设备,其特征在于,所述设备包括计算机、车轮传感器、自动识别服务器及3D图像采集模块;
利用所述设备的检测方法步骤如下:
步骤一、车辆信息采集:所述车轮传感器感应经过所述设备的列车、利用所述计算机采集所述列车的信息,所述列车的信息包括列车轴距和车速;
步骤二、图像信息采集:启动所述3D图像采集模块,采集所述列车的灰度图像、3D图像或二者的结合,处理后传输至所述自动识别服务器存储;所述3D图像包括高度图像和强度图像,且所述高度图像和所述强度图像之间为完全映射;
步骤三、故障识别:利用所述灰度图像、3D图像或二者的结合进行所述列车的故障识别;
步骤三一、利用深度学习模型处理所述灰度图像、或所述3D图像、或所述灰度图像与所述3D图像的结合,识别出列车的类型;
通过预先建立的基准数据库存储不同类型的列车的基准灰度图像、基准3D图像、列车各部件在所述基准灰度图像中和在所述基准3D图像中的位置标记;并根据所述基准灰度图像和所述基准3D图像训练深度学习模型、用于预测不同类型的列车;所述基准灰度图像通过所述3D图像采集模块采集;
步骤三二、将所述3D图像与对应类型的列车的所述基准3D图像进行配准;
步骤三三、根据所述列车各部件的图像特征综合识别故障、并根据位置标记识别出的所述3D图像上的故障的位置;
列车各部件的图像特征利用深度学习方法进行故障识别;
步骤三四:利用所述列车轴距对所述灰度图像和所述3D图像进行图像配准,并将3D图像上的故障的位置映射并显示在所述灰度图像的相应位置;
步骤四、故障处理:工作人员根据判断故障是否为真实故障,并对真实故障进行后续处理。
2.根据权利要求1所述的货车运行故障动态图像检测设备,其特征在于,还包括补偿光源模块,用于对所述3D图像采集模块进行光补偿,所述补偿光源模块为红外线性激光光源,所述红外线性激光光源分别安装于所述3D图像采集模块的侧箱和沉箱中。
3.根据权利要求1所述的货车运行故障动态图像检测设备,其特征在于,所述3D图像采集模块为三维3D相机,所述3D相机分别安装于所述3D图像采集模块的侧箱和沉箱中。
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