[发明专利]一种车位检测系统在审

专利信息
申请号: 201811194269.2 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN109087530A 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 黄孝斌;魏剑平;王国金;樊勇;李颖 申请(专利权)人: 北京时代凌宇科技股份有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G08G1/02;G08G1/042;H04B5/00
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 郭亚芳
地址: 100020 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 数据处理设备 目标车位 车位检测 网关设备 泄漏电缆 车位探测器 信号传输 无线车位传感器 目标探测区域 无线信号传输 状态信息发送 解析 地下 检测
【说明书】:

发明涉及一种车位检测系统,该系统具体可以包括:车位探测器、泄漏电缆、网关设备和数据处理设备。其中,车位探测器通过泄漏电缆与网关设备相连,用于检测目标探测区域内目标车位状态信息;网关设备与数据处理设备相连,用于将接收到的目标车位状态信息发送至数据处理设备;数据处理设备用于解析目标车位状态信息,以指示用户根据目标车位状态信息进行操作。本发明主要解决了埋在地下的无线车位传感器的信号传输问题,通过增加泄漏电缆,克服了路面对无线信号传输的干扰,提高了信号传输的稳定性,使车位检测结果更准确。

技术领域

本发明涉及信号检测技术领域,具体涉及一种车位检测系统。

背景技术

随着电子信息技术的发展,物联网逐渐深入人们的生活中。路侧停车场是城市智能交通的重要组成部分,在当今信息化、高效化的世界里扮演着重要的角色。

现如今,路侧停车场的车位检测方式多种多样,在现有技术中大部分的车位检测系统是基于传感器或基于视频图像处理的车位检测方法,采用的是无线传感器方式,对车位上有无车辆信息进行检测。

但是由于路侧停车场位于道路的两边,相隔距离较远,并且无线传感器需要埋在地下,阻碍了无线信号传输的稳定性。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种车位检测系统,克服了路面对无线信号传输的干扰,提高了信号传输的稳定性,使车位检测结果更准确。

为实现以上目的,本发明采用如下技术方案:一种车位检测系统,主要包括:车位探测器、泄漏电缆、网关设备和数据处理设备。其中,车位探测器通过泄漏电缆与网关设备相连,用于检测目标探测区域内目标车位状态信息;网关设备与数据处理设备相连,用于将通过所述泄漏电缆接收到的目标车位状态信息发送至数据处理设备;数据处理设备用于解析目标车位状态信息,以指示用户根据目标车位状态信息进行操作。

进一步的,所述车位探测器包括地磁模块和微控制单元,其中:所述地磁模块用于根据磁场变化获取所述目标探测区域内的车位状态检测信号,并将所述车位状态检测信号发送至所述微控制单元;所述微控制单元用于根据所述车位状态检测信号生成所述目标车位状态信息。

进一步的,所述网关设备用于收集所述泄漏电缆泄漏的电磁信号,并将收集到的所述泄漏电缆泄漏的电磁信号发送至所述数据处理设备。

进一步的,所述数据处理设备包括:接收模块,与转换模块相连,用于接收所述目标车位状态信息;转换模块,与判断模块相连,用于按照设定的规则解析并转换所述目标车位状态信息;所述判断模块与存储模块相连,用于判断目标车位的当前车辆停放状态;所述存储模块用于存储满足设定条件的目标车位状态信息。

进一步的,所述车位探测器还用于发射心跳包信息,所述心跳包信息用于检测所述车位探测器的运行状态。

进一步的,所述泄漏电缆的外导体结构为非封闭式结构。

进一步的,所述泄漏电缆与所述车位探测器均位于水平面以下,且所述泄漏电缆与所述车位探测器底端位于同一水平面。

进一步的,所述地磁模块包括地磁传感器。

进一步的,所述目标车位状态信息包括目标车位有车状态信息和目标车位无车状态信息。

进一步的,所述车位探测器至少为一个。

本发明实施例中,通过车位探测器和网关设备之间增加泄漏电缆,目标车位状态信息通过泄漏电缆发送给网关设备,数据处理设备对所述目标车位状态信息进行解析。增加了泄漏电缆来传输目标车位状态信息,解决了埋在地下的无线车位传感器的信号传输过程中的干扰问题,提高了信号传输的稳定性,使车位检测结果更准确。

附图说明

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