[发明专利]一种高效自动换档测试机构

说明书

本发明公开了一种高效自动换档测试机构，解决了现有的汽车自动换挡性能模拟测试效率不高、尤其缺少换挡执行机构使用过程中最恶劣情况的模拟仿真的问题。本发明包括换档模拟机构和碰撞模拟机构，所述换档模拟机构包括互锁座、驱动轴、中间拨指槽、一二档碰头和三四档碰头，所述驱动轴上套设有所述互锁座，所述互锁座上设置有所述中间拨指槽，所述驱动轴两端均连接所述碰撞模拟机构；所述碰撞模拟机构包括凹碰头、导向套、转接套、阻尼器、轴接头和旋转电磁铁，所述导向套套设在所述凹碰头上，所述凹碰头连接所述阻尼器，所述阻尼器前部套设有所述转接套，所述旋转电磁铁通过所述轴接头连接所述阻尼器后部，所述凹碰头上设置有凹槽。

技术领域

本发明涉及仿真换档技术领域，具体涉及一种高效自动换档测试机构。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车变速箱换档技术的不断改进提高，手动变速箱的换档执行机构采用程序自动化控制的方式已逐渐成熟，由于采用自动变速箱的汽车能够根据驾驶者对油门的控制自动变速换档，操作简便，尤其适合驾驶新手，既给开车人带来方便，并且可以使车辆行驶平稳。

然而，自动变速箱涉及机械、液压、电子和控制等多学科领域，其工作工况非常复杂，且对安全性要求极高，由此带来了变速箱设计的复杂性，对于比较复杂的多档位、多逻辑的自动变速箱，由于很难在实际环境中进行仿真；并且随着换档执行机构的方式和结构越来越多，模拟换档的方面也不够全面，结合齿圈与固定齿圈对齿时相碰撞，也没有模拟每次换档是打齿与不打齿等最恶劣情况的问题。为了方便的对各种自动化换档执行机构进行性能测试，我们需要设计一套专门的测试机构，这种换档执行机构的测试机构具有仿真变速箱正常工作时的状况，可以更真实的反应换档执行机构的使用性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：现有的汽车自动换挡性能模拟测试效率不高、尤其缺少换挡执行机构使用过程中最恶劣情况的模拟仿真，本发明提供了解决上述问题的一种高效自动换档测试机构。

本发明通过下述技术方案实现：

一种高效自动换档测试机构，包括换档模拟机构和碰撞模拟机构，所述换档模拟机构包括互锁座、驱动轴、中间拨指槽、一二档碰头和三四档碰头，所述驱动轴上套设有所述互锁座，所述互锁座上设置有所述中间拨指槽，所述驱动轴两端均连接所述碰撞模拟机构，且两端的所述碰撞模拟机构以所述互锁座沿所述驱动轴方向对称，所述一二档碰头套设到所述驱动轴上，所述三四档碰头套设到所述一二档碰头上，所述一二档碰头上设置有第二凸条，所述三四档碰头上设置有第一凸条；所述碰撞模拟机构包括凹碰头、导向套、转接套、阻尼器、轴接头和旋转电磁铁，所述导向套套设在所述凹碰头上，所述凹碰头连接所述阻尼器，所述阻尼器前部套设有所述转接套，所述旋转电磁铁通过所述轴接头连接所述阻尼器后部，所述凹碰头上设置有凹槽。

本发明上述方案的原理是：现有的汽车自动换挡性能模拟测试效率不高、尤其缺少换挡执行机构使用过程中最恶劣情况的模拟仿真，本发明采用上述方案仿真变速箱正常换档时换档执行机构的工作状态，从换档执行机构推动结合齿圈的方式仿真，结合齿圈齿合时撞击阻力仿真这两方面入手，增加了换档执行机构使用过程中最恶劣的情况的模拟仿真，换使结合齿圈与固定齿圈对齿时相碰撞，每五次换档碰齿一次；在每次模拟换档在第一到第四次不打齿时，驱动轴做轴向移动带动一二档碰头或三四档碰头一起轴向移动，一二档碰头上的第二凸条或三四档碰头上的第一凸条与凹碰头的凹槽齿合，在第五次换档前，旋转电磁铁通电旋转一个角度，通过轴接头带动阻尼器安装座转动，阻尼器、导向套和转接套固定在阻尼器安装座并与之一起旋转，凹碰头同步转动一个角度，此时凹碰头上的凹槽与一二档碰头上的第二凸条或三四档碰头上的第一凸条处于相交位置，当第五次换档时，一二档碰头上的第二凸条或三四档碰头上的第一凸条直接碰撞到凹碰头端部，凹碰头在被碰撞并持续受挤压和导向套共同作用下，轴向移动并压缩阻尼器，此时阻尼器提供的阻尼用于模拟碰齿挤压至齿合时克服的变速箱惯性造成的阻力，在完成第五次碰撞后，旋转电磁铁失电反转，恢复不碰齿状态，以后如上所述每五次一个固定循环一直持续模拟换档。本发明结构简单、操作方便、模拟效率高，做到了对于恶劣情况的模拟仿真。