[发明专利]一种用于升船机减速器的专用平移小车及其使用方法在审
申请号: | 201811179600.3 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109052206A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 王先庆;王亚维;李博;杨恒;韦韬 | 申请(专利权)人: | 贵州大学 |
主分类号: | B66D1/74 | 分类号: | B66D1/74;B66D1/28 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 550025 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工字钢梁 平移小车 减速器 轨道梁 升船机 行走轮 钢轨 左右对称布置 平移 并排放置 大型吊车 加工方便 生产效率 现场使用 工字钢 减速机 可重复 进场 | ||
1.一种用于升船机减速器的专用平移小车,其特征在于:它包括两根工字钢并排放置的工字钢梁(1),所述工字钢梁(1)左右对称布置,在工字钢梁(1)的底部设有若干行走轮(4),在工字钢梁(1)的两端之间固定连接有型钢一(2),在工字钢梁(1)的中部之间固定连接有三根型钢二(3),在型钢二(3)之间及型钢二(3)与型钢一(2)之间固定连接有若干型钢三(6),在行走轮(4)的底部设有钢轨(7),所述钢轨(7)固定于轨道梁(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于升船机减速器的专用平移小车,其特征在于:所述工字钢梁(1)的侧边固定连接有若干加强筋(5),所述加强筋(5)位于行走轮(4)的正上方,工字钢梁(1)的工字钢为20号工字钢。
3.根据权利要求1所述的一种用于升船机减速器的专用平移小车,其特征在于:所述型钢二(3)为40号工字钢。
4.根据权利要求1所述的一种用于升船机减速器的专用平移小车,其特征在于:所述型钢一(2)和型钢三(6)均为200×300的H型钢。
5.根据权利要求1所述的一种用于升船机减速器的专用平移小车,其特征在于:所述轨道梁(8)为H型钢,在H型钢的侧边固定连接有若干加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种用于升船机减速器的专用平移小车,其特征在于:所述行走轮(4)包括底座板(42),在底座板(42)的底部固定连接有对称的两块支撑板(44),在支撑板(44)之间设有销轴(45),销轴(45)上有滚轮(46),在滚轮(46)的外圆上有凹槽(43),凹槽(43)内有钢轨(7),底座板(42)通过螺栓连接到工字钢梁(1)的底部上。
7.根据权利要求1所述的一种用于升船机减速器的专用平移小车的使用方法,其特征在于:所述方法步骤为:一、根据现场的需要,在需要平移的方向上固定平行的两根轨道梁(8),在轨道梁(8)上固定两根平行的钢轨(7);二、在钢轨(7)上前后放置两台平移小车;三、将运输车辆开到轨道梁(8)的中间,在减速机托架的侧边固定四根支腿(10),在支腿(10)的端部用四个千斤顶(9)将减速机顶起,运输车辆即可开走;四、再将减速机慢慢放到两台平移小车上,用钢丝绳铰轮即可牵引减速机在轨道梁(8)上移动,达到平移减速机的目的。
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