[发明专利]风电机组用的分段式变桨轴承加强法兰及其空中安装方法在审
申请号: | 201811178357.3 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109113938A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 彭国勋;王锌;陈平;代勋伟;赵辉;薛振峰;郭涛;梁善伦;苏联发;刘冰鑫 | 申请(专利权)人: | 明阳智慧能源集团股份公司 |
主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00;F03D13/10 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 冯炳辉 |
地址: | 528437 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变桨轴承 法兰段 垫块 加强法兰 风电机组 螺栓孔 下沉 容置空间 分段式 大型吊机 高空安装 悬臂吊机 叶片螺栓 可拼接 可组合 圆弧段 吊篮 容置 整圈 拆卸 拼接 叶片 机舱 匹配 高空 同心 | ||
本发明公开了一种风电机组用的分段式变桨轴承加强法兰及其空中安装方法,该变桨轴承加强法兰由两个法兰段和垫块组成,两个法兰段为圆弧段,可拼接为一个整圈结构,两个法兰段的两端均下沉有厚度与垫块相一致的下沉位,两个法兰段拼接后,其各自相应的下沉位可组合构成能够容置垫块的容置空间,容置空间的形状大小与垫块相匹配,两个法兰段和垫块上均开有螺栓孔,且螺栓孔与风电机组的变桨轴承螺栓孔、叶片螺栓孔同心且直径相同。采用本发明结构和方法不需拆卸变桨轴承和叶片,可以在高空安装,利用机舱顶部的悬臂吊机和吊篮,不需大型吊机,在高空即可安装变桨轴承加强法兰,费用低。
技术领域
本发明涉及风电机组的技术领域,尤其是指一种风电机组用的分段式变桨轴承加强法兰及其空中安装方法。
背景技术
业内习知,风力发电机组变桨轴承外圈与叶片连接,变桨轴承内圈与轮毂连接,为了提高叶根螺栓的疲劳性能,需要在变桨轴承外圈安装变桨轴承加强法兰。一般的加强法兰为整圈结构,安装变桨轴承加强法兰需将叶片和变桨轴承拆卸,由于安装位置较高,需利用大型吊机将叶片吊下,费用较高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足,提出了一种风电机组用的分段式变桨轴承加强法兰及其空中安装方法,不需拆卸变桨轴承和叶片,可以在高空安装,利用机舱顶部的悬臂吊机和吊篮,不需大型吊机,在高空即可安装变桨轴承加强法兰,费用低。
为实现上述目的,本发明所提供的技术方案如下:
风电机组用的分段式变桨轴承加强法兰,由第一法兰段、第二法兰段、第一垫块和第二垫块组成,其中,所述第一法兰段和第二法兰段均为圆弧段,它们能够拼接为一个整圈结构,同时所述第一法兰段的一端下沉有深度与第一垫块厚度相一致的第一下沉位,其另一端下沉有深度与第二垫块厚度相一致的第二下沉位,所述第二法兰段的一端下沉有深度与第一垫块厚度相一致的第三下沉位,其另一端下沉有深度与第二垫块厚度相一致的第四下沉位,所述第一法兰段和第二法兰段拼接成整圈后,其第一下沉位和第三下沉位能够组合构成用于容置第一垫块的容置空间,其第二下沉位和第四下沉位能够组合构成用于容置第二垫块的容置空间,且所述容置空间的形状大小与各自垫块相匹配;所述第一法兰段、第二法兰段、第一垫块和第二垫块上均开有螺栓孔,且所述螺栓孔与风电机组的变桨轴承螺栓孔、叶片螺栓孔同心且直径相同。
进一步,所述第一垫块和第二垫块均为圆弧段。
上述风电机组用的分段式变桨轴承加强法兰的空中安装方法,具体如下:
该方法需要用到风电机组的机舱顶部的悬臂吊机和吊篮,其中,所述悬臂吊机固定在机舱顶部的平台上,能够将吊篮安全移至机舱顶部及变桨轴承加强法兰的安装位置;维护人员能够在吊篮内拆卸安装变桨轴承与叶片连接双头螺柱,并且能够通过吊篮固定装置与变桨轴承连接固定;
所述的空中安装方法,包括以下步骤:
1)调整叶片处于竖直朝下状态:将叶轮转动至叶片处于竖直朝下状态锁住叶轮;
2)变桨轴承加强法兰及物料吊装:将变桨轴承加强法兰、工具和辅助物料放入吊篮,提升悬臂吊机使吊篮提升至机舱高度;
3)维护人员进入吊篮:继续提升吊篮至机舱平台上方,将吊篮可靠固定的机舱平台上,维护人员进入吊篮,调整悬臂吊机将吊篮调整至变桨轴承加强法兰的安装位置;
4)拆卸原来的变桨轴承与叶片连接的一部分双头螺柱:安装吊篮固定装置使吊篮与变桨轴承可靠固定,固定点通过螺栓与变桨轴承连接,拆卸变桨轴承与叶片连接的一部分双头螺柱;
5)安装第一法兰段:将第一法兰段的螺栓孔对准变桨轴承外圈螺栓孔,将原来短的双头螺柱换成长的双头螺柱,紧固螺母,再次安装吊篮固定装置,使吊篮与变桨轴承可靠固定,固定点通过螺栓与第一法兰段连接,所有螺栓紧固完成后拆卸吊篮固定装置;
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