[发明专利]一种同步带轮式发电机及无人机

说明书

本发明提供了一种同步带轮式发电机，涉及航空发动机附属设备技术领域，以解决常规航空发动机发电设备带来的结构重量大、占用空间大、机械效率和可靠性不高、无人机的维修和保养难度大等技术问题，该装置包括涡轮轴发动机、第一带轮、第二带轮及发电机；第一带轮与第二带轮通过皮带连接；第一带轮通过第一连接件与涡轮轴发动机连接；第二带轮通过第二连接件与发电机连接，本发明用于改善现有的航空发电机的重量和占用空间并且维修和保养容易，机械效率和可靠性高。

技术领域

本发明涉及航空发动机附属设备技术领域，尤其是涉及一种同步带轮式发电机及无人机。

背景技术

航空发动机包括产生推力或轴功率的主体结构，其一般还带有燃油泵、滑油泵和发电机等若干附属设备。这些附属设备用以辅助发动机及其他机载设备的正常工作。

无人机上的用电设备主要依靠电池或发电机供电。这些用电设备所需功率会随无人机的增大而增大。使用电池满足这些用电设备的需求会导致电池体积和重量的显著增加，严重削弱无人机的性能，而且电池储能有限，无法满足无人机长时间续航的需求。

现有的常规航空发动机的输出转速较低，为满足发电机输出功率和转化效率需求，需要加装额外的变速传动装置，这会导致无人机动力系统结构重量增大，占用更多机舱内空间，引起机械效率和可靠性下降，增

无人机的维修和保养难度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种同步带轮式发电机及无人机，以解决现有技术中存在的常规航空发动机发电设备结构重量大、占用空间大、机械效率、可靠性不高、无人机的维修和保养难度大的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种同步带轮式发电机，包括涡轮轴发动机、第一带轮、第二带轮及发电机；

所述第一带轮与所述第二带轮通过皮带连接；

所述第一带轮通过第一连接件与所述涡轮轴发动机连接；

所述第二带轮通过第二连接件与所述发电机连接。

优选地，所述第一连接件为柔性联轴器。

优选地，所述柔性联轴器包括依次连接的柔性联轴器输入盘、柔性过渡块和柔性联轴器输出盘；

所述柔性联轴器输入盘与所述涡轮轴发动机连接；

所述柔性联轴器输出盘与所述第一带轮连接。

优选地，

所述第一带轮内侧设有对称的凹口；

所述柔性联轴器输出盘的外壁设有与所述凹口相配合的对称的凸出结构。

优选地，所述皮带为齿形皮带。

优选地，所述第一带轮与所述第二带轮的外壁均设有均匀分布的皮带齿。

优选地，所述涡轮轴发动机的输出轴通过所述第一连接件与减速器的输入轴连接，所述减速器的输入轴穿过所述第一带轮。

优选地，所述第二连接件为顶丝结构。

一种无人机，包括上述的同步带轮式发电机。

优选地，包括机身，还包括发电机安装支架，所述发电机的轴穿过所述发电机安装支架连接所述第二带轮，所述发电机通过所述发电机安装支架与所述机身固定连接。