[发明专利]一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架在审
申请号: | 201811164769.1 | 申请日: | 2018-10-07 |
公开(公告)号: | CN109162501A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 陈金水 | 申请(专利权)人: | 山东九路泊车设备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252800 山东省聊城市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载车板 吊轴 防晃动 吊架 垂直循环 立体车库 载车台 载车 高稳定 运行稳定 纵向设置 导轨 滚轮 拉杆 垂直 | ||
1.一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架,所述载车吊架包括纵向设置的载车板吊轴(8)、载车台(1),载车台(1)设置在载车板吊轴(8)的下方,载车台(1)的四个角各通过拉杆(9)与载车板吊轴(8)相连,其特征在于:载车板吊轴(8)的前、后两端各固定有一长度相同的防晃动轴(39),两防晃动轴(39)的远离载车板吊轴(8)端分别位于载车板吊轴(8)左上方、右上方, 两防晃动轴(39)相互垂直;各防晃动轴(39)的远离载车板吊轴(8)端设有用于在垂直循环立体车库的防晃动导轨内运行的滚轮(40)。
2.如权利要求1所述的一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架,其特征在于:载车板吊轴(8)上设有与其中轴线垂直的防晃动横杆(41)。
3.如权利要求1所述的一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架,其特征在于:所述载车吊架包括可转动载车板(2)、回转支承(3)、圆环状滚动支撑装置安装座(4)、滚动支撑装置(5)、可转动载车板电驱动装置(6),载车台(1)的顶面的中心安装有回转支承(3)、圆环状滚动支撑装置安装座(4),可转动载车板(2)的底面的形心位于载车台(1)的顶面的形心的正上方,可转动载车板(2)形心设有安装孔(7),圆环状滚动支撑装置安装座(4)的顶面上安装有若干滚动支撑装置(5),可转动载车板(2)的底面与所述滚动支撑装置(5)接触;回转支承(3)的中轴线、圆环状滚动支撑装置安装座(4)的中轴线均通过载车台(1)的顶面的形心且垂直于地面;回转支承(3)的内圈(301)与载车台(1)固定连接,回转支承(3)的外圈(302)与可转动载车板(2)的安装孔(7)的经向内周表面相连;可转动载车板(2)电动驱动装置与回转支承(3)的外圈(302)相连且驱动回转支承(3)的外圈(302)绕其中轴线转动;可转动载车板(2)的横截面为一长方形与一中心位于其中心的圆形的相交部分形状,所述圆的直径大于所述长方形的短边且小于所述长方形的长边。
4.如权利要求3所述的一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架,其特征在于:载车台(1)的前后两端各设有方便车辆进入可转动载车板(2)的导流平台(11),导流平台(11)的顶面与可转动载车板(2)平齐,导流平台(11)的靠近可转动载车板(2)设有与可转动载车板(2)的径向弧形外周表面相适应的弧面。
5.如权利要求1所述的一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架,其特征在于:回转支承(3)的外圈(302)的径向外周表面上设有齿条,所述可转动载车板电驱动装置(6)为电动马达,电动马达的动力输出轴垂直于地面,动力输出轴上连接有动力输出齿轮,动力输出齿轮与回转支承(3)的外圈(302)的径向外周表面上的齿条相啮合;
载车板吊轴(8)的一端套装有一导电过桥(10),导电过桥(10)包括外定子、内转套;可转动载车板电驱动装置(6)通过线路与内转套相连,外定子通过线路与供电装置相连。
6.如权利要求1-5任意一权利要求所述的一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架,其特征在于:
可转动载车板(2)上设有若干车轮止退装置(19),车轮止退装置(19)包括横截面呈长方形的架体(12);所述架体(12)固定在立体车库的可转动载车板(2)的顶面上的开口向上的方孔(13)内;
架体(12)的左侧边(121)的右侧面、右侧边(122)的左侧面底端上分别设有纵向轨道(20),架体(12)的前端铰接有第一方形面板(14);
第一方形面板(14)的后端铰接有第二方形面板(15);第二方形面板(15)的后端的左右两侧可分别在纵向轨道(20)上滑动;架体(12)左右两端对称设有电动可伸缩装置(16),两电动可伸缩装置(16)的伸缩轴的前端连接有一横板(17),横板(17)的中部连接有一纵向拉杆(18),纵向拉杆(18)的后端与第二方形面板(15)的后端铰接;
当两电动可伸缩装置(16)的输出轴同时向前伸出时,第一方形面板(14)、第二方形面板(15)顶端伸出到可转动载车板(2)顶面上方,形成倒V字型的车轮阻挡结构,当两电动可伸缩装置(16)的输出轴同时向后收缩复位时,第一方形面板(14)、第二方形面板(15)可密封架体(12)的内孔的顶面。
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