[发明专利]一种液压控制的汽车防爆胎应急装置

说明书

一种液压控制的汽车防爆胎应急装置，属于液压控制技术领域，是主要由胎压控制器、车速传感器、控制器、制动压力调节器和刹车制动器组成的，其特征在于：所述胎压控制器和车速传感器与控制器相连接，控制器设置在制动压力调节器的输入端，制动压力调节器与刹车制动器相连接。

技术领域

本发明涉及一种液压控制的汽车防爆胎应急装置，属于液压控制技术领域。

背景技术

高速行驶过程中突然发生爆胎，驾驶员往往由于惊慌失措狠踩刹车，加剧跑偏，很容易导致汽车因为爆胎而翻车。目前市场上绝大多数针对汽车爆胎的技术是提高轮胎的防爆性，基于机械传动控制的汽车爆胎应急装置，对于汽车爆胎后的应急处理技术较少。本发明研发一种液压控制的汽车防爆胎应急装置。

发明内容

针对上述不足，本发明提供了一种液压控制的汽车防爆胎应急装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种液压控制的汽车防爆胎应急装置，是主要由胎压控制器、车速传感器、控制器、制动压力调节器和刹车制动器组成的，其特征在于：所述胎压控制器和车速传感器与控制器相连接，控制器设置在制动压力调节器的输入端，制动压力调节器与刹车制动器相连接。

所述的胎压传感器通过无线射频传输把信号传出。

该发明的有益之处是：本发明反应迅速、控制方便、“轻点刹车”等明显效果，有效避免驾驶员反应缓慢、操作失误等导致的汽车侧翻等交通事故。

附图说明

图1为本发明的系统示意图。

图中，1、胎压控制器，2、车速传感器，3、控制器，4、制动压力调节器，5、刹车制动器。

具体实施方式

一种液压控制的汽车防爆胎应急装置，是主要由胎压控制器1、车速传感器2、控制器3、制动压力调节器4和刹车制动器5组成的，其特征在于：所述胎压控制器1和车速传感器2与控制器3相连接，控制器3设置在制动压力调节器4的输入端，制动压力调节器4与刹车制动器5相连接。

所述的胎压传感器1通过无线射频传输把信号传出。

本装置在工作时，在爆胎瞬间单片机接收到胎压传感器的信号后，控制液压制动系统电磁阀动作，使系统对制动液压降压，将制动力保持在全制动力的1/3左右区域，并保持2樼7s，这期间通过单片机控制电磁阀阀门间歇性开闭，起到“轻点刹车”的作用。之后制动恢复正常状态；同时在以上过程中爆胎警示灯发亮，提醒附近车辆。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。