[发明专利]一种可拆卸式集油槽及船舶

说明书

本发明公开一种可拆卸式集油槽，包括集油槽本体、第一安装座和第二安装座，所述第一安装座设置在甲板的上表面，所述第二安装座设置在所述集油槽本体的底部，所述集油槽本体设置在所述甲板的上方，所述第二安装座与所述第一安装座可拆卸连接，其有利于对集油槽下方的甲板结构进行维护。本发明还提供一种船舶，包括设置在甲板上的集油槽，所述集油槽采用上述的可拆卸式集油槽，其方便维护，有利于船舶的使用寿命。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种可拆卸式集油槽及包含该种可拆卸式集油槽的船舶。

背景技术

对于油船和化学品船，加油站区域管道众多，为了防止在管接头处出现漏油的现象，通常需要在管接头处设置接油槽，以便收集从管接头处滴落下的油。

由于一些油船和化学品船对洗舱的要求较高，甲板往往采用反结构设计，即甲板的T梁等结构不在船舱内，而是直接设置在甲板的上表面，对于此类的船舶，由于剖面模数等力学性能的影响，往往需要将T梁设计得较高，在船舶使用的过程中，需要对T梁进行不定期的检修和维护。现有技术中，一般是将集油槽固定设置在甲板面上，此种设计方式给设置在集油槽下方的T梁的维护保养带来极大的困难，并且在具体的维护保养是还需要利用特殊的工具，比如长手柄的刷子等，但是，对于一些细致的维护还是具有局限性。

发明内容

本发明的一个目的在于：提供一种可拆卸式集油槽，有利于对集油槽下方的甲板结构进行维护。

本发明的另一个目的在于：提供一种船舶，其方便维护，有利于船舶的使用寿命。

为达到此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种可拆卸式集油槽，包括集油槽本体、第一安装座和第二安装座，所述第一安装座设置甲板的上表面，所述第二安装座设置在所述集油槽本体的底部，所述集油槽本体设置在所述甲板的上方，所述第二安装座与所述第一安装座可拆卸连接。

作为所述的可拆卸式集油槽的一种优选的技术方案，所述第一安装座的一端与所述甲板连接，另一端通过连接螺栓与所述第二安装座连接。

作为所述的可拆卸式集油槽的一种优选的技术方案，所述第二安装座与所述集油槽本体的底部焊接连接，和/或，所述第一安装座与所述甲板的上表面焊接连接。

作为所述的可拆卸式集油槽的一种优选的技术方案，所述第一安装座具有与所述甲板连接的第一安装部以及与所述第二安装座连接的第一连接部，所述第一安装部的横截面积大于所述第一连接部的横截面积，所述第二安装座具有与所述集油槽本体连接的第二安装部以及与所述第一安装座连接的第二连接部，所述第二安装部的横截面积大于第二安装部的横截面积。

作为所述的可拆卸式集油槽的一种优选的技术方案，所述第一连接部靠近所述第二连接部的一端凹设有定位槽，所述第二连接部对应所述定位槽设置有定位凸起，所述定位凸起与所述定位槽插接配合。

作为所述的可拆卸式集油槽的一种优选的技术方案，所述集油槽本体包括至少两个相互独立的集油槽本体分段，所述集油槽本体分段的两端设置有端板。

作为所述的可拆卸式集油槽的一种优选的技术方案，所述集油槽本体分段的底部至少设置有两个所述第二安装座，相邻的两个所述第二安装座连接有加强板。

作为所述的可拆卸式集油槽的一种优选的技术方案，所述集油槽本体上设置有吊环。

作为所述的可拆卸式集油槽的一种优选的技术方案，还包括升降装置，所述升降装置为至少一个升降气缸，所述升降气缸设置在所述集油槽本体的底部，所述升降气缸的活塞杆在集油槽本体与所述甲板之间沿着竖直方向伸缩，且所述活塞杆可选择性与所述甲板的上表面抵接，所述升降气缸通过控制器控制。

另一方面，还提供一种船舶，包括设置在甲板上的集油槽，所述集油槽采用上述的可拆卸式集油槽。