[发明专利]多功能防盗门在审

专利信息
申请号: 201811148243.4 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN109057658A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 沈利琴 申请(专利权)人: 湖州南浔美瑞鑫家具有限公司
主分类号: E06B5/11 分类号: E06B5/11;E06B3/36;E06B7/18
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连围
地址: 313012 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 门板 门把手 合页 多功能防盗门 多功能防盗锁 密封机构 观察孔 门框 密封条 自我保护功能 底板 主传动机构 复位装置 隔音能力 啮合联动 嵌入方式 同步转动 圆形结构 自动收纳 上端 带动轮 等距 复位 门缝 外顶 密封 转动 摩擦 开门
【说明书】:

发明公开了多功能防盗门,其结构包括门板、观察孔、多功能防盗锁、门把手、门框、合页,门板右端均匀等距设有三个合页,且通过合页与门框相扣合,观察孔为圆形结构,且通过嵌入方式安装于门板中部上端。本实用设有的门板当多功能防盗锁带动门把手复位关闭时,设有的带动轮同步转动主传动机构,并通过第二传动机构分别啮合联动机构将密封机构向外顶出,而后通过密封条进行有效的密封,在开门时门把手转动,设有的密封机构则通过复位装置自动收纳起来,避免与底板摩擦,具备一定的自我保护功能,使用起来,有效的解决了门缝过大的问题,隔音能力得到了完善,并提高了安全性,让想要实施偷盗的坏人无计可施。

技术领域

本发明涉及防盗门领域,尤其是涉及到一种多功能防盗门。

背景技术

防盗门可以用不同的材料制作,但只有达到标准检测合格,领取安全防范产品准产证的门才能称为防盗门。现技术在使用时,门缝密封性差,坏人容易通过门缝对室内作做出盗窃以及侵害行为,并且隔音能力差,影响使用者的日常生活,存在较大的隐患,有待优化。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:多功能防盗门,其结构包括门板、观察孔、多功能防盗锁、门把手、门框、合页,所述门板右端均匀等距设有三个合页,且通过合页与门框相扣合,所述观察孔为圆形结构,且通过嵌入方式安装于门板中部上端,所述多功能防盗锁为矩形结构,且通过贯穿方式设于门板中部左端,所述门把手设有两个,并通过扣合方式安装于多功能防盗锁下端两侧,所述门板包括主体、主传动机构、第二传动机构、联动机构、复位装置、密封机构,所述密封机构通过嵌入方式安装于主体上下两端,且内侧通过复位装置与主体内部相连接,所述主体中部右端设有主传动机构,所述主传动机构上下两端分别与第二传动机构右端相连接,所述第二传动机构设有两个,且安装于主体上下两端的三分之一处,所述密封机构通过联动机构与第二传动机构相连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述主体包括气囊挡片、隔层板、挡片拉杆、外壳,所述隔层板平行设于外壳上下两端的二分之一处,所述挡片拉杆分别安装于隔层板外侧两端,且另一端设有气囊挡片,所述气囊挡片与密封机构相连接,所述隔层板表面两端各设有复位装置,且中部与第二传动机构相扣合。

作为本技术方案的进一步优化,所述主传动机构包括一号收线架、一号收线轮、一号皮带、带动轮、二号皮带、二号收线轮、二号收线架,所述带动轮设于外壳中部右端,所述一号收线轮设于外壳右上端的三分之二处,所述外壳右下端的三分之二处设有二号收线轮,所述带动轮分别通过一号皮带、二号皮带与一号收线轮、二号收线轮相啮合,所述一号收线架设于一号收线轮表面中部,所述二号收线轮表面中部设有二号收线架,所述一号收线架、二号收线架分别与两个第二传动机构右端相连接,所述带动轮中部与门把手右端相扣合。

作为本技术方案的进一步优化,所述第二传动机构包括双面齿条、直齿套、传动齿条、复位推板、复位弹簧、定位框架、传动轴、收线轮、传动绳,所述定位框架为U形结构,且开槽两端分别与隔层板中部相扣合,所述传动轴左端通过贯穿方式与定位框架上端相连接,所述直齿套通过套合方式安装于传动轴左端,所述复位弹簧设于定位框架内部底端,所述传动齿条底部通过复位推板与复位弹簧相连接,所述双面齿条垂直设于传动齿条顶部,且通过焊接方式相连接,所述传动齿条上端与直齿套啮合连接,所述双面齿条两侧与联动机构啮合连接,所述收线轮通过套合方式安装于传动轴右端,且通过传动绳与一号收线架相连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述联动机构包括联动轴、凸轮、传动链条、直齿轮,所述直齿轮设有两个,且与双面齿条左右两端相啮合,所述凸轮两两设于外壳上下两端,且以外壳中心点为轴相互对称,所述联动轴设于凸轮下端,且通过传动链条与直齿轮相连接,所述凸轮上表面与密封机构相连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述复位装置包括复位推杆、复位挡板、第二弹簧、挡板导轨,所述挡板导轨设于隔层板表面两端,所述复位推杆与密封机构两端相扣合,且下端通过复位挡板与挡板导轨内部相扣合,所述第二弹簧设于挡板导轨内部,并与复位挡板相连接。

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