[发明专利]一种ECU故障智能诊断系统有效
申请号: | 201811147788.3 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN110968070B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 肖洁;谢佳;申冬海;邓文凯;唐园;艾志平;申亮 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 李哲伟;张文娟 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ecu 故障 智能 诊断 系统 | ||
一种ECU故障智能诊断系统,其包括:数据采集通信装置,其与待检测ECU连接,用于获取待检测ECU的实时工作状态参数;系统控制装置,其与数据采集通信装置连接,用于根据待检测ECU的实时工作状态参数和预设参考工作状态参数生成差异数据,根据差异数据确定待检测ECU是否存在故障。本系统能够实现整个诊断过程的完全智能化,在待检测ECU出现故障时,其能够自动、及时、准确地检测到该故障。同时,本系统还能够利用自身内部庞大的数据库来对待检测ECU的故障进行数据对比分析和故障定位,这样也就使得故障分析方式完全脱离了传统的故障排查方式,本系统相较于现有系统在智能化、低成本以及高效率等方面具有明显优势。
技术领域
本发明涉及电力电子技术领域,具体地说,涉及一种ECU故障智能诊断系统。
背景技术
随着现代汽车产品自动化和智能化的快速发展,车用电子控制单元(ElectricControl Unit,以下简称ECU)的应用也越来越广泛,同时随之而来的汽车故障诊断问题也日益突出,尤其是由众多ECU所组成的整车系统,故障的快速判断和锁定显得尤为重要。传统的故障诊断更多地是依靠人的经验来进行判断,但是随着汽车产业的日益壮大和ECU的大量使用,纯粹或部分依靠人工,或者依靠一般检测设备(如汽车故障诊断仪)来进行故障判断的方式已远远满足不了汽车故障诊断的现状。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种ECU故障智能诊断系统,所述系统包括:
数据采集通信装置,其与待检测ECU连接,用于获取所述待检测ECU的实时工作状态参数;
系统控制装置,其与所述数据采集通信装置连接,用于根据所述待检测ECU的实时工作状态参数和预设参考工作状态参数生成差异数据,根据所述差异数据确定所述待检测ECU是否存在故障。
根据本发明的一个实施例,所述数据采集通信装置与多个待检测ECU连接,所述系统控制装置和故障诊断装置配合地分别确定各个待检测ECU的故障状态。
根据本发明的一个实施例,所述系统控制装置配置为判断所述差异数据是否位于预设差异阈值范围内,其中,如果位于,则判定所述待检测ECU不存在故障,否则判定所述待检测ECU存在故障。
根据本发明的一个实施例,所述数据采集通信装置获取到的实时工作状态参数包括多种不同类型的参数,所述系统控制装置配置为分别计算对应于各类参数的差异数据,并判断对应于各类参数的差异数据是否均处于对应的差异阈值范围内,其中,如果均处于,则判定所述待检测ECU不存在故障,否则判定所述待检测ECU存在故障。
根据本发明的一个实施例,所述系统还包括:
故障诊断装置,其与所述系统控制装置连接,用于在所述待检测ECU存在故障时根据所述差异数据确定所述待检测ECU的故障参数。
根据本发明的一个实施例,所述故障诊断装置配置为将所述差异数据与预设故障数据库进行匹配,并根据匹配结果确定所述待检测ECU的故障参数。
根据本发明的一个实施例,所述系统控制装置接收所述故障诊断装置所传输来的故障参数并将所述故障参数通过所述数据采集通信装置发送至所述待检测ECU。
根据本发明的一个实施例,所述故障参数包括故障代码和故障类型,其中,如果所述故障类型为软件故障,所述系统控制装置则配置为根据所述故障代码从自身存储单元中查找对应的软件程序并将所述软件程序通过所述数据采集通信装置发送至所述待检测ECU,以实现对所述待检测ECU的软件更新。
根据本发明的一个实施例,如果所述存储单元中未存储所述故障代码所对应的软件程序,所述系统控制装置则会生成相应的代码更新指示信号,以提示用户进行软件代码的更新。
根据本发明的一个实施例,所述数据采集通信装置包括远程数据传输电路和近程数据传输电路,所述远程数据传输电路和近程数据传输电路均与所述系统控制装置连接。
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