[发明专利]一种双轨小车在审
申请号: | 201811147598.1 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN110963438A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 夏勇 | 申请(专利权)人: | 湖北锐沃自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陈建军 |
地址: | 435000 湖北省黄石市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轨 小车 | ||
本发明公开了一种双轨小车,包括行走小车,所述行走小车的上部一侧设有对称分布的两组提升机构总成,所述行走小车靠近提升机构总成的一侧连接有等距对称分布的四组连接梁,所述连接梁之间连接有驱动机构总成,所述行走小车远离提升机构总成的一侧设有对称分布的两组电控柜固定总成,所述行走小车的下侧设有机架,所述机架靠近驱动机构总成的一侧设有取电机构,通过机架以及上侧设有的防脱机构可以使整体结构更加稳固,驱动机构总成便于对较重货物进行搬运,提升机构总成和电控柜固定总成配合便于对货物的高度进行提升降低。
技术领域
本发明涉及双轨小车技术领域,具体为一种双轨小车。
背景技术
随着物流业的大力发展,货物的流通也越来越频繁,在有些场合还是采用人力来搬运货物,有时会采用推车或其它辅助手段,但是采用这样的方式,一方面一次性搬运的货物数量也有限,搬运速度比较慢,特别是搬运重量比较重的时候,就不能采用上述方法了,针对上述情况,就需要一种用于搬运双轨小车,然而,现有的双轨小车整体结构不稳固,不便于对较重货物进行搬运,不便于对货物的高度进行提升降低。
为此我们提供了一种双轨小车。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种双轨小车,整体结构更加稳固,便于对较重货物进行搬运,便于对货物的高度进行提升降低,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种双轨小车,包括行走小车,所述行走小车的上部一侧设有对称分布的两组提升机构总成,所述行走小车靠近提升机构总成的一侧连接有等距对称分布的四组连接梁,所述连接梁之间连接有驱动机构总成。
作为本发明的一种优选技术方案,所述行走小车远离提升机构总成的一侧设有对称分布的两组电控柜固定总成。
作为本发明的一种优选技术方案,所述行走小车的下侧设有机架。
作为本发明的一种优选技术方案,所述机架靠近驱动机构总成的一侧设有取电机构。
作为本发明的一种优选技术方案,所述机架的上侧通过螺栓连接有对称分布的两组防脱机构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过机架以及上侧设有的防脱机构可以使整体结构更加稳固,驱动机构总成便于对较重货物进行搬运,提升机构总成和电控柜固定总成配合便于对货物的高度进行提升降低。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明右视结构示意图;
图3为本发明俯视结构示意图;
图4为本发明A向结构示意图。
图中:1行走小车、2连接梁、3驱动机构总成、4提升机构总成、5电控柜固定总成、6机架、7取电机构、8防脱机构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种双轨小车,包括行走小车1,行走小车1的上部一侧设有对称分布的两组提升机构总成4,行走小车1靠近提升机构总成4的一侧连接有等距对称分布的四组连接梁2,连接梁2之间连接有驱动机构总成3,行走小车1远离提升机构总成4的一侧设有对称分布的两组电控柜固定总成5,行走小车1的下侧设有机架6,机架6的上侧通过螺栓连接有对称分布的两组防脱机构8,机架6靠近驱动机构总成3的一侧设有取电机构7。
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