[发明专利]空调化霜模式的控制方法及装置

说明书

本申请提供了一种空调化霜模式的控制方法及装置，其中，该方法包括：获取车辆当前移动速度对应的温度阈值，以及车辆的空调外侧换热器温度，在所述空调外侧换热器温度大于所述温度阈值时，停止运行空调的化霜模式，采用上述方案，依据实时车辆速度调整温度阈值，车辆高速行驶时调低温度阈值，车辆低速行驶时调高温度阈值，充分考虑了车辆行驶速度对化霜装置的影响，在空调外侧换热器温度满足当前速度对应的温度条件时，才停止化霜操作，避免了相关技术中由于车辆速度导致的化霜不完全或者多余的情况，解决了相关技术中车辆空调的化霜模式停止时刻不准确导致化霜控制较差的问题。

技术领域

本申请涉及但不限于空调领域，具体而言，涉及一种空调化霜模式的控制方法及装置。

背景技术

在相关技术中，随着纯电动汽车的发展，目前热泵空调已逐渐开始应用到纯电动汽车上。电动汽车热泵空调的外侧换热器一般都位于汽车的前端，利用汽车行驶带动的空气流动对外侧换热器进行换热。在不同的车辆行驶速度的情况下，外侧换热器表面会形成不同的空气流动速度，外侧换热器表面的换热也不相同，导致温度传感器检测到的外侧换热器表面温度值相差很大。

电动汽车热泵空调与家用热泵空调的使用环境不同，家用热泵空调处于固定安装状态，在进入化霜模式时，通过控制外风机停止，使外侧换热器表面处于无风的状态进行化霜。常规家用热泵空调进入化霜模式后，控制系统一般根据外侧换热器表面温度是否达到预设温度值来判断空调系统是否可退出化霜模式，其中的预设温度值通常是固定值

针对相关技术中车辆空调的化霜模式停止时刻不准确导致化霜控制较差的问题，目前还没有有效的解决方案。

发明内容

本申请实施例提供了一种空调化霜模式的控制方法及装置，以至少解决相关技术中车辆空调的化霜模式停止时刻不准确导致化霜控制较差的问题。

根据本申请的一个实施例，提供了一种空调化霜模式的控制方法，包括：获取车辆当前移动速度对应的温度阈值，以及车辆的空调外侧换热器温度；在所述空调外侧换热器温度大于所述温度阈值时，停止运行空调的化霜模式。

根据本申请的另一个实施例，还提供了一种空调化霜模式的控制装置，包括：获取模块，用于获取车辆当前移动速度对应的温度阈值，以及车辆的空调外侧换热器温度；控制模块，用于在所述空调外侧换热器温度大于所述温度阈值时，停止运行空调的化霜模式。

根据本申请的又一个实施例，还提供了一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行上述任一项方法实施例中的步骤。

根据本申请的又一个实施例，还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述任一项方法实施例中的步骤。

通过本申请，获取车辆当前移动速度对应的温度阈值，以及车辆的空调外侧换热器温度，在所述空调外侧换热器温度大于所述温度阈值时，停止运行空调的化霜模式，采用上述方案，依据实时车辆速度调整温度阈值，车辆高速行驶时调低温度阈值，车辆低速行驶时调高温度阈值，充分考虑了车辆行驶速度对化霜装置的影响，在空调外侧换热器温度满足当前速度对应的温度条件时，才停止化霜操作，避免了相关技术中由于车辆速度导致的化霜不完全或者多余的情况，解决了相关技术中车辆空调的化霜模式停止时刻不准确导致化霜控制较差的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的一种空调化霜模式的控制方法的空调设备的硬件结构框图；

图2是根据本申请实施例的空调化霜模式的控制方法的流程图；

图3是根据本申请另一个实施例的汽车空调化霜控制系统示意图；