[发明专利]车辆的配置方法、系统在审
申请号: | 201811121710.4 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109375926A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 陆群;杨池英;胡兴煜 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F8/61 | 分类号: | G06F8/61 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子平台 配置字 配置 可选功能 配置表 生产效率 报文 写入 开发 转换 | ||
本发明提出了一种车辆的配置方法、系统,其中,车辆的配置方法包括以下步骤:获取待配置车辆的配置表;根据配置表确定待配置车辆的可选功能;根据每项可选功能生成对应的配置字;将配置字转换成配置字报文,以生成电子平台件;通过电子平台件将配置字写入待配置车辆。该车辆的配置方法,通过配置字开发电子平台件,以电子平台件为平台进行车辆的配置,有利于电子平台件的开发,提高了产品质量,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆的配置方法、一种车辆的配置系统。
背景技术
目前,中国品牌汽车的市场逐步国际化,当汽车产品销售至其它国家或地区时,由于不同国家或地区的法律、法规、目标客户存在差异,因此汽车产品平台必须由“国内平台”转变为“国际平台”。由平台产品会衍生出单品,单就电子部件来讲,中国品牌多采用“一名多号”衍生方式,即不同功能配置开发不同的电子电器部件,即使只有很小差异,由此使得“一名多号”机械衍生方式存在如下问题:
1)不利于电子平台件开发,不同部件可能硬件、软件不一样,测试验证需要单独进行,开发周期长,成本高;
2)件号增多,BOM(Bill of Materials Management,物料清单)管理复杂;
3)混线生产需要装配多个“件号”不同“名称”相同的部件,易错装;
4)部分电子部件存在交互功能,若其中一个功能取消,会导致关联部件故障,因此必须也需将关联部件变成多个“件号”;
5)PDM(Product Data Management,产品数据管理)、MES(ManufacturingExecution System,制造执行系统)、EOL(End-of-life,刷写终端)等IT(InformationTechnology,信息技术)系统会成为“信息孤岛”,无法实现智能化软件刷写装配。
6)售后需要准备不同“件号”的部件,备件管理复杂。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种车辆的配置方法,该方法通过配置字开发电子平台件,以电子平台件为平台进行车辆的配置,有利于电子平台件的开发,提高了产品质量,提高了生产效率。
本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆的配置系统。
为达上述目的,本发明第一方面提出了一种车辆的配置方法,包括以下步骤:获取待配置车辆的配置表;根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能;根据每项可选功能生成对应的配置字;将所述配置字转换成配置字报文,以生成电子平台件;通过所述电子平台件将所述配置字写入所述待配置车辆。
根据本发明实施例的车辆的配置方法,首先获取待配置车辆的配置表,根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能,然后将所述配置字转换成配置字报文,以生成电子平台件,最后通过所述电子平台件将所述配置字写入所述待配置车辆。由此,实现了电子平台件的开发,便于对车辆进行车辆配置,有利于提高产品质量,提高生产效率。
另外,根据本发明上述实施例的车辆的配置方法还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述总线报文包括报文身份信息、配置字信号布局、配置字信号值、配置字信号的默认值。
根据本发明的一个实施例,对所述待配置车辆的配置包括整车控制器配置和电子系统部件配置。
根据本发明的一个实施例,所述车辆的配置方法,还包括:读取待配置车辆的整车配置字或系统配置字;通过所述电子平台件更新所述整车配置字或系统配置字。
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