[发明专利]用于确定燃料注入曲线的方法

说明书

一种用于确定燃烧发动机(100)中的燃料注入曲线的方法，所述方法包括以下步骤：提供(S101)理想燃烧曲线(101)的数据；测量(S102)实际燃烧曲线的数据(103)；并且改变(S103)燃料注入曲线(105)，从而使得所述实际燃烧曲线(103)接近所述理想燃烧曲线(101)。

本发明涉及一种用于确定向燃烧发动机中的燃料注入曲线的方法以及一种用于确定燃料注入曲线的发动机系统。

对具有多个注入事件(注入事情)的复杂注入策略的应用具有改善热力学上的发动机行为的潜力。然而，实现这些复杂的燃料注入曲线是校准技术上的挑战。

燃烧调节器可以直接被用在发动机控制器上。然而，这样的应用对控制器有特殊要求，当前的串联控制器无法容易地满足这些要求。

文献DE 10 2007 012 604 A1涉及一种用于调节直喷式燃烧发动机的注射器的注入的方法及其对应的装置。提出了一种基于气缸压力曲线的调节，所述气缸压力曲线以相对于曲轴位置进行存储的方式而存在。所述调节包括在至少一个气缸中的整个注入曲线。

文献DE 10 2016 116 868 A1涉及一种用于为燃烧发动机的发动机调节提供至少一个调节基础的方法，其中，通过发动机调节能够执行对基于所述至少一个控制基础的燃烧发动机的运行器件的调节后的设定。

本发明的目的是将对复杂的燃料注入曲线进行校准的耗费最小化。

根据第一方面，该目的通过一种用于确定向燃烧发动机中的燃料注入曲线的方法来实现，该方法包括以下步骤：提供理想燃烧曲线的数据；测量实际燃烧曲线的数据；并且改变燃料注入曲线，从而使得实际燃烧曲线接近理想燃烧曲线。通过该方法，可以以简单且快速的方式获得燃料注入曲线，利用该燃料注入曲线可以实现最佳的理想燃烧曲线。通过给定的方案，可以在简单的、已建立的控制器上应用所获得的燃料注入曲线。

在该方法的技术上有利的实施方式中，由燃烧室中的与曲柄角相关的压力来给出理想燃烧曲线。由此，例如实现了技术上的优点，可以以角度精确的方式来实现和适配针对一个循环的实际燃烧曲线。

在该方法的另一个技术上有利的实施方式中，由气缸压力传感器来测量实际燃烧曲线。由此，例如实现了可以以简单的方式方法来确定实际燃烧曲线的技术优点。

在该方法的另一个技术上有利的实施方式中，使理想燃烧曲线与实际燃烧曲线之间的偏差最小化。由此，例如实现了获得最佳适配的燃料注入曲线的技术优点。

在该方法的另一个技术上有利的实施方式中，理想燃烧曲线与实际燃烧曲线之间的偏差是基于各个偏差的二次方的总和来确定的。由此，例如实现了可以以简单且快速的方式方法来确定所述偏差的技术优点。

在该方法的另一个技术上有利的实施方式中，根据发动机的运行点来预先给定理想燃烧曲线。由此，例如实现了针对燃烧发动机的不同运行点获得各自适配的燃料注入曲线的技术优点。

在该方法的另一个技术上有利的实施方式中，将燃料注入曲线转换成针对注射器的操控数据。由此，例如实现了可以将操控数据直接传递到控制器以操控注射器的技术优点。

在该方法的另一个技术上有利的实施方式中，将操控数据写入用于操控注射器的电子控制器中。由此，例如实现了可以将控制器直接用于操控注射器以进行燃料注入的技术优点。

在该方法的另一个技术上有利的实施方式中，电子控制器可以与发动机的运行点相关地来选择操控数据。由此，例如实现了即使在不同的运行点也高效地操控注射器的技术优点。

根据第二方面，该目的通过一种发动机系统来实现，该发动机系统具有：用于提供理想燃烧曲线的数据的数据存储器；用于测量实际燃烧曲线的数据的传感器；以及用于改变燃料注入曲线的燃烧调节器，从而使得实际燃烧曲线接近理想燃烧曲线。通过该发动机系统，实现了与根据第一方面所述的方法一样的技术优点。