[发明专利]一种防雷击LED交通灯装置在审
申请号: | 201811116312.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN110942648A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张安林;马哓兵;张鑫;丁恩琴 | 申请(专利权)人: | 江苏海通交通集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;H01T19/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 225600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷击 led 交通灯 装置 | ||
本发明公开了交通灯技术领域的一种防雷击LED交通灯装置,包括底座,所述底座顶侧壁的中间设置有立柱,所述立柱内腔的顶部设置绝缘固定装置,所述绝缘套管的内腔活动插接有避雷针,且避雷针的底端设置有闪接器,所述闪接器的底端设置有导线,且接地针的顶端与导线的底端连接,该装置通过避雷针接引闪电,闪电顺着与导线连接的接地针传导给地面,起到避雷作用,避免闪电击毁交通灯,对交通灯起到保护作用,通过绝缘垫板实现对避雷针的夹紧或放松,方便了避雷针在立柱内腔的伸缩,方便了减小该装置的整体高度,减小了空间的占用,方便了该装置的运输和存放。
技术领域
本发明涉及交通灯技术领域,具体为一种防雷击LED交通灯装置。
背景技术
交通灯是一种交通指挥灯,在一些新建路口或者原交通灯损坏等特殊原因下,需要临时交通灯指挥交通,在夏季雷雨天气频繁,位于空旷地面的交通灯很容易成为吸引闪电的目标,而闪电容易击毁交通灯,因此,需要一种防雷击LED交通灯装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防雷击LED交通灯装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种防雷击LED交通灯装置,包括底座,所述底座顶侧壁的中间设置有立柱,所述立柱外侧壁的顶部均匀设置有信号灯,所述立柱内腔的顶部设置绝缘固定装置,所述绝缘固定装置包括绝缘套管,所述绝缘套管外侧壁的底部插接在立柱内腔的顶部,所述绝缘套管的内腔活动插接有避雷针,所述绝缘套管内腔的左侧设置有绝缘垫板,所述绝缘套管右侧壁的中间开设有螺纹孔,且螺纹孔的内腔活动插接有绝缘螺栓,且绝缘螺栓的左端与绝缘垫板的右侧壁连接,所述绝缘套管的顶侧壁设置有密封环,且密封环活动套接在避雷针的外侧,所述立柱的内腔壁设置有绝缘层,所述避雷针的底端活动插接在立柱的内腔,且避雷针的底端设置有闪接器,所述闪接器的底端设置有导线,且导线贯穿底座,所述底座底侧壁的中间设置有伸缩装置,且伸缩装置的中间贯穿设置有接地针,且接地针的顶端与导线的底端连接,所述底座底侧壁的外侧均匀设置有滚轮,所述滚轮与伸缩装置之间均匀设置有底盘,且底盘的顶端与底座的底侧壁连接。
优选的,所述伸缩装置包括绝缘板,且绝缘板套接在接地针的外侧,且绝缘板顶侧壁的外侧均匀设置有伸缩插杆,且伸缩插杆外侧壁的顶部活动套接有伸缩套管,且伸缩套管的顶侧壁与底座的底侧壁连接,且伸缩套管内腔的顶侧壁与伸缩插杆的顶侧壁之间连接有伸缩弹簧。
优选的,所述底座底侧壁与滚轮的连接处开设有容纳槽,且容纳槽的内腔设置有气缸,且气缸输出端的底部设置有伸缩杆,且伸缩杆的底端与滚轮活动连接。
优选的,底盘包括承力板,所述承力板顶侧壁的中间设置有螺纹杆,所述螺纹杆外侧壁的顶部套接螺纹管,且螺纹管的顶侧壁与底座活动连接。
优选的,所述承力板与螺纹杆的连接处开设有转向槽,且转向槽的内腔活动设置有转向球,且转向球的顶侧壁与螺纹杆的底侧壁连接。
优选的,所述承力板的底侧壁均匀设置有防滑齿,且防滑齿呈矩形阵列分布,且防滑齿为四棱锥。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.该装置通过避雷针接引闪电,闪电顺着与导线连接的接地针传导给地面,起到避雷作用,避免闪电击毁交通灯,对交通灯起到保护作用,通过绝缘垫板实现对避雷针的夹紧或放松,方便了避雷针在立柱内腔的伸缩,方便了减小该装置的整体高度,减小了空间的占用,方便了该装置的运输和存放;
2.通过伸缩弹簧将与绝缘板连接的接地针向下推动,使接地针的底端始终与地面保持接触,能够保证将闪电传入地表,起到避雷作用,通过螺纹管与螺纹杆的匹配可以调节承力板与底座之间的间距,使该装置可以适应高低不平的底面。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明A部结构放大图。
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