[发明专利]一种新型双轴立式自行车停车装置

说明书

本发明提出了一种新型双轴立式自行车停车装置，该装置包括立体支架、挡雨遮阳棚、从动齿轮、从动轴、从动轴支架、主动齿轮、主动轴、主动轴支架、电机、电机支架、传送带、固定存放点；所述立体支架安装有从动轴支架、主动轴支架、电机支架和挡雨遮阳棚，所述从动轴支架与从动轴相连，所述从动轴上安装有从动齿轮，所述主动轴支架与主动轴相连，所述主动轴一端与主动齿轮相连，另一端与电机相连，所述电机安装于电机支架上，所述传送带安装于从动齿轮与主动齿轮上，所述传送带上安装有固定存放点。该新型双轴立式自行车停车装置结构简单，使用方便，成本较低，易于推广，解决了现有自行车停车装置占用空间大、管理难度高等一系列存放问题。

技术领域

本发明涉及一种新型双轴立式自行车停车装置。

背景技术

大城市自行车停车难、停车乱是限制自行车普及的重要因素，传统的自行车停放点多为地表固定支架，自行车停放数量大时，占用地表面积过大，为了提高单位面积可存储自行车存储的数量，空中立式的自行车停车装置便产生了，它使单位面积存储自行车的方式从地面直接存储变成了立体层叠式存储，有效的解决了地表存储占用空间大的问题。

发明内容

本发明提出了一种新型双轴立式自行车停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：该装置包括立体支架4、挡雨遮阳棚1、从动齿轮2、从动轴6、从动轴支架7、主动齿轮3、主动轴8、主动轴支架12、电机5、电机支架9、传送带10、固定存放点11；其特征在于:所述立体支架4安装有从动轴支架7、主动轴支架12、电机支架9和挡雨遮阳棚1，从动轴支架7与从动轴6相连，从动轴6上安装有从动齿轮2，主动轴支架12与主动轴8相连，主动轴8一端与主动齿轮3相连，另一端与电机5相连，电机5安装于电机支架9上，传送带10安装于从动齿轮2与主动齿轮3上，传送带10上安装有固定存放点11。

优选的，所述储存方式，将自行车存储占用空间从地面转到了空中，占用地面面积更小。

优选的，所述立体支架上安装有挡雨遮阳棚，保护自行车不损坏。

本发明的技术效果和优点： 该新型双轴立式自行车停车装置结构简单，使用方便，成本较低，易于推广，解决了现有自行车停车装置占用空间大、管理难度高等一系列存放问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图的主视图；图2为本发明的结构示意图的后视图。

图中：1、挡雨遮阳棚；2、从动齿轮；3、主动齿轮；4、立体支架；5、电机；6、从动轴；7、从动轴支架； 8、主动轴； 9、电机支架；10、传送带；11、固定存放点；12、主动轴支架。

具体实施方式

下面将结合本发明例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明提供了如图1、图2所示的一种新型双轴立式自行车停车装置,该装置主要包括立体支架4、挡雨遮阳棚1、从动齿轮2、从动轴6、从动轴支架7、主动齿轮3、主动轴8、主动轴支架12、电机5、电机支架9、传送带10、固定存放点11；所述立体支架4安装有从动轴支架7、主动轴支架12、电机支架9和挡雨遮阳棚1，从动轴支架7与从动轴6相连，从动轴6上安装有从动齿轮2，主动轴支架12与主动轴8相连，主动轴8一端与主动齿轮3相连，另一端与电机5相连，电机5安装于电机支架9上，传送带10安装于从动齿轮2与主动齿轮3上，传送带10上安装有固定存放点11。

工作原理：存放自行车时，将自行车推入固定存放点，而后电机驱动齿轮转动，齿轮带动传送带运动，实现自行车往空中存放，当需要取自行车时，电机驱动齿轮转动，齿轮带动传送带运动，将空中的自行车移动到地面，方便取车。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。