[发明专利]无破损便捷固定教练车遮阳篷组装方法

权利要求书

1.无破损便捷固定教练车遮阳篷组装方法，该教练车遮阳篷包括遮阳板篷（20）、固定装置（30）和连接构件（40），所述遮阳板篷（20）由第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）所组成，所述固定装置（30）包括固定基体（50）、弹力吸盘（60）、升降滑柱（70）、板篷压盖（80）、吸盘紧盖（90）和锥形弹簧（99），所述连接构件（40）包括可分合页（41）、前后合页（42）、后部合页（43）和前部合页（44）；其特征是：组装方法包括以下步骤：

（一）弹力吸盘（60）与升降滑柱（70）拼装、（二）锥形弹簧（99）分别与固定基体（50）以及升降滑柱（70）拼装、（三）吸盘紧盖（90）与固定基体（50）以及弹力吸盘（60）拼装、（四）调控椭轮（77）与固定基体（50）拼装、（五）板篷压盖（80）与固定基体（50）以及遮阳板篷（20）拼装和（六）第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）相互拼装；组装完毕。

2.根据权利要求1所述的无破损便捷固定教练车遮阳篷组装方法，其特征是：所述的弹力吸盘（60）与升降滑柱（70）拼装包括：

将弹力吸盘（60）上的盘连接柱（67）套入升降滑柱（70）上的柱连接孔（76）之中，旋转升降滑柱（70）使得柱下销孔（71）和柱上销孔（72）分别对准盘下销孔（61）和盘上销孔（62），依次将吸盘下销（31）穿越柱下销孔（71）和准盘下销孔（61），将吸盘上销（32）穿越柱上销孔（72）和盘上销孔（62）。

3.根据权利要求1所述的无破损便捷固定教练车遮阳篷组装方法，其特征是：锥形弹簧（99）分别与固定基体（50）以及升降滑柱（70）拼装包括：

将锥形弹簧（99）上的开口外下圈（91）缩小放入固定基体（50）上的弹簧基槽（51）内；将锥形弹簧（99）上的开口内上圈（97）扩大放入升降滑柱（70）上的弹簧动槽（79）内；使得固定基体（50）上的滑柱滑孔（57）之中滑动配合着升降滑柱（70）外圆。

4.根据权利要求1所述的无破损便捷固定教练车遮阳篷组装方法，其特征是：吸盘紧盖（90）与固定基体（50）以及弹力吸盘（60）拼装包括：

先将盘紧盖（90）上的上凸环槽（96）对准弹力吸盘（60）上的下凹环槽（69），再徒手旋转紧盖滚花（98），将盘紧盖（90）上的紧盖螺母（95）对准固定基体（50）上的紧盖螺柱（59）旋转紧固，使得盘紧盖（90）通过上凸环槽（96）和弹力吸盘（60）配合将弹力吸盘（60）紧固在固定基体（50）底平面上。

5.根据权利要求1所述的无破损便捷固定教练车遮阳篷组装方法，其特征是：调控椭轮（77）与固定基体（50）拼装包括：

先将椭轮支轴（75）穿越固定基体（50）上端面一侧的支轴孔座（52），在将椭轮支轴（75）穿越调控椭轮（77）上的椭轮通孔（74），然后将椭轮支轴（75）穿越固定基体（50）上端面另一侧的支轴孔座（52）；使得椭轮支轴（75）与两侧的支轴孔座（52）保持紧固配合，椭轮支轴（75）与椭轮通孔（74）之间为可旋转配合。

6.根据权利要求1所述的无破损便捷固定教练车遮阳篷组装方法，其特征是：板篷压盖（80）与固定基体（50）以及遮阳板篷（20）拼装包括：

预先将四只固定装置（30）中的每只固定装置（30）上的椭轮手柄（78）旋转（90）度，使得椭轮手柄（78）呈现垂直向上状态，方便第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）上的板篷孔圈（28）套入压盖螺柱（58）放在板篷压面（54）上，取四只板篷压盖（80），徒手旋转压盖滚花（88）将板篷压盖（80）上的压盖螺母（85）与压盖螺柱（58）相配合使得第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）依次被紧固在板篷压面（54）上。

7.根据权利要求1所述的无破损便捷固定教练车遮阳篷组装方法，其特征是：第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）相互拼装包括：

预先将可分合页（41）上的可分前页（41a）、可分后页（41b）分别铆接在第一板篷（21）后边和第四板篷（24）前边；将三只前部合页（44）双页分别铆接在第一板篷（21）左边和第二板篷（22）右边，使得第一板篷（21）与第二板篷（22）之间可以沿着前部合页（44）轴心线翻转；将三只后部合页（43）双页分别铆接在第三板篷（23）左边和第四板篷（24）右边，使得第三板篷（23）和第四板篷（24）之间可以沿着后部合页（43）轴心线翻转；将两只前后合页（42）双页分别铆接在第二板篷（22）后边和第三板篷（23）前边，使得第二板篷（22）和第三板篷（23）之间可以沿着前后合页（42）轴心线翻转；最后将分页轴销（49）依次穿越并螺纹连接可分前页（41a）和可分后页（41b），使得第一板篷（21）和第四板篷（24）之间可以沿着可分合页（41）轴心线翻转。