[发明专利]一种绞车驱动装置

说明书

本发明公开了一种绞车驱动装置，属于船用机械领域。绞车驱动装置包括：安装座、马达、传动轴和输入齿圈，马达固定安装在安装座上，传动轴的输入端与马达的输出轴传动连接，传动轴的输出端与输入齿圈传动连接，安装座包括第一侧壁和第二侧壁，传动轴的输入端与马达的输出轴同轴连接在一起，传动轴的输入端上同轴套装有第一轴承，第一轴承插装在第一侧壁内，第一侧壁上设置有第一润滑通道，第一润滑通道的输出端与第一轴承的内外圈间隙相连通，传动轴的输出端上同轴套装有第二轴承，第二轴承插装在第二侧壁内，第二侧壁上开设有第二润滑通道，第二润滑通道的输出端与第二轴承的内外圈间隙相连通。本发明可以提高绞车的稳定性。

技术领域

本发明属于船用机械领域，特别涉及一种绞车驱动装置。

背景技术

绞车是一种常见的船用机械，其用于收放缆绳或者钢丝绳一类的绳具。

绞车驱动装置是绞车中的重要组成部分，用于为滚筒提供动力，常见的绞车驱动装置通常包括：安装座、马达、传动轴和输入齿圈，马达固定安装在安装座上，传动轴可转动地插装在安装座上，传动轴的输入端与马达的输出轴传动连接，传动轴的输出端与输入齿圈传动连接，输入齿圈用于同轴套装在绞车的滚筒上，以实现驱动滚筒转动。

然而，由于传动轴仅通过安装座进行支撑，所以导致传动轴在旋转的过程中容易产生偏摆，导致绞车的稳定性降低。

发明内容

本发明实施例提供了一种绞车驱动装置，可以提高绞车的稳定性。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种绞车驱动装置，所述绞车驱动装置包括：安装座、马达、传动轴和输入齿圈，所述马达固定安装在所述安装座上，所述传动轴可转动地插装在所述安装座上，所述传动轴的输入端与所述马达的输出轴传动连接，所述传动轴的输出端与所述输入齿圈传动连接，所述输入齿圈用于同轴套装在绞车的滚筒上，所述安装座包括第一侧壁和第二侧壁，所述传动轴的输入端与所述马达的输出轴同轴连接在一起，所述传动轴的输入端上同轴套装有第一轴承，所述第一轴承插装在所述第一侧壁内，所述第一侧壁上设置有第一润滑通道，所述第一润滑通道的输出端与所述第一轴承的内外圈间隙相连通，所述传动轴的输出端上同轴套装有第二轴承，所述第二轴承插装在所述第二侧壁内，所述第二侧壁上开设有第二润滑通道，所述第二润滑通道的输出端与所述第二轴承的内外圈间隙相连通。

在本发明的一种实现方式中，所述第一侧壁包括第一法兰和第一轴承座，所述第一轴承座固定在所述第一法兰上，所述传动轴的输入端和所述马达的输出轴的连接处可转动地设置在所述第一轴承座内，所述第一轴承的外圈与所述第一轴承座的内孔固定配合在一起，所述第一轴承的内圈与所述传动轴的输入端外周壁固定配合在一起。

在本发明的另一种实现方式中，所述第一润滑通道设置在所述第一轴承座内，所述第一法兰和所述第一轴承座之间连通有润滑油管，所述润滑油管的一端连通在所述第一法兰上，所述润滑油管的另一端与所述第一润滑通道的输入端连通。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一轴承座的背向所述第二侧壁的一侧设置有内凸缘，所述第一轴承座的朝向所述第二侧壁的一侧固定有第一挡环，所述第一轴承夹设在所述内凸缘和所述第一挡环之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述传动轴的输入端外周壁上套装有第一密封环，所述传动轴的输入端外周壁上设置有外凸缘，所述第一密封环夹设在所述第一挡环和所述外凸缘之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述第二侧壁包括第二法兰和第二轴承座，所述第二轴承座固定在所述第二法兰上，所述传动轴的输出端可转动地插装在所述第二轴承座内，所述第二轴承的外圈与所述第二轴承座的内孔固定配合在一起，所述传动轴的输出端外周壁上设置有安装凸环，所述第二轴承的内圈与所述安装凸环的外周壁固定配合在一起。