[发明专利]一种绞车驱动装置有效
申请号: | 201811103196.1 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN109279530B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 周英辉;熊大柱;王坚;甘正林;白俊江;方兵 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14;B66D1/28;B66D5/14 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绞车 驱动 装置 | ||
1.一种绞车驱动装置,所述绞车驱动装置包括:安装座、马达、传动轴和输入齿圈,所述马达固定安装在所述安装座上,所述传动轴可转动地插装在所述安装座上,所述传动轴的输入端与所述马达的输出轴传动连接,所述传动轴的输出端与所述输入齿圈传动连接,所述输入齿圈用于同轴套装在绞车的滚筒上,其特征在于,所述安装座包括第一侧壁和第二侧壁,所述传动轴的输入端与所述马达的输出轴同轴连接在一起,所述传动轴的输入端上同轴套装有第一轴承,所述第一轴承插装在所述第一侧壁内,所述第一侧壁上设置有第一润滑通道,所述第一润滑通道的输出端与所述第一轴承的内外圈间隙相连通,所述传动轴的输出端上同轴套装有第二轴承,所述第二轴承插装在所述第二侧壁内,所述第二侧壁上开设有第二润滑通道,所述第二润滑通道的输出端与所述第二轴承的内外圈间隙相连通。
2.根据权利要求1所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述第一侧壁包括第一法兰和第一轴承座,所述第一轴承座固定在所述第一法兰上,所述传动轴的输入端和所述马达的输出轴的连接处可转动地设置在所述第一轴承座内,所述第一轴承的外圈与所述第一轴承座的内孔固定配合在一起,所述第一轴承的内圈与所述传动轴的输入端外周壁固定配合在一起。
3.根据权利要求2所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述第一润滑通道设置在所述第一轴承座内,所述第一法兰和所述第一轴承座之间连通有润滑油管,所述润滑油管的一端连通在所述第一法兰上,所述润滑油管的另一端与所述第一润滑通道的输入端连通。
4.根据权利要求2所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述第一轴承座的背向所述第二侧壁的一侧设置有内凸缘,所述第一轴承座的朝向所述第二侧壁的一侧固定有第一挡环,所述第一轴承夹设在所述内凸缘和所述第一挡环之间。
5.根据权利要求4所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述传动轴的输入端外周壁上套装有第一密封环,所述传动轴的输入端外周壁上设置有外凸缘,所述第一密封环夹设在所述第一挡环和所述外凸缘之间。
6.根据权利要求1所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述第二侧壁包括第二法兰和第二轴承座,所述第二轴承座固定在所述第二法兰上,所述传动轴的输出端可转动地插装在所述第二轴承座内,所述第二轴承的外圈与所述第二轴承座的内孔固定配合在一起,所述传动轴的输出端外周壁上设置有安装凸环,所述第二轴承的内圈与所述安装凸环的外周壁固定配合在一起。
7.根据权利要求6所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述安装凸环的朝向所述第一侧壁的一侧设置有限位环,所述限位环凸出于所述安装凸环的外周壁,所述安装凸环的背向所述第一侧壁的一侧设置有第二挡环,所述第二轴承夹设在所述限位环和所述第二挡环之间。
8.根据权利要求7所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述限位环上同轴套装有第二密封环,所述第二密封环夹设在所述限位环和所述第二轴承之间,所述第二挡环上同轴套装有第三密封环,所述第三密封环夹设在所述第二挡环和所述第二轴承之间。
9.根据权利要求1所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述传动轴的中部同轴套装有制动盘,所述安装座上固定有制动钳,所述制动钳用于制动所述制动盘。
10.根据权利要求1所述的绞车驱动装置,其特征在于,所述绞车驱动装置还包括机架,所述安装座固定安装在所述机架上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉船用机械有限责任公司,未经武汉船用机械有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811103196.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有减震效果的环链式电动葫芦
- 下一篇:双驱动起重装置转换机构