[发明专利]一种框接式长途公交车

说明书

本发明公开了一种框接式长途公交车，包括车体和连接机构，所述车体包括车厢和车轮，所述车轮安装在所述车厢底部，所述车厢包括车门、储水箱、卫生仓、密封仓和污水容纳池，所述车门设置在车厢前侧，所述储水箱设置在所述车厢内侧顶端，所述卫生仓设置在所述储水箱下方，所述密封仓与所述污水容纳池均设置在所述车厢底部，且所述密封仓位于所述污水容纳池上方；所述连接机构包括折棚风挡、连接上板和连接锁扣；设置多节车厢，通过连接机构将多节车厢连接为一体，增大了长途公交车的载客量，从而减少运载相同数量的人流所需的长途公交车数量，一定程度上减缓了交通压力，也减少了尾气的排放量，保护了环境。

技术领域

本发明属于长途公交车技术领域，尤其涉及一种框接式长途公交车。

背景技术

我国是世界上人口最多的国家，也是世界上发展最快的国家。在高速发展中，人们的生活水平也在快速提升，为了谋求更好的生活，人们在不同的城市间奔波，从而使得我国的流动人口越来越多；特别是在五大国家法定节日：清明节、劳动节、中秋节、国庆节和春节，在这些节日中各地的人流量也就更加多；因此国家各地便经常出现堵车的情况，而且众多的车辆排放尾气，也会造成环境的严重污染；

而现有的长途公交车多为单车厢结构，载客量较少，为了满足巨大的人流量，只能够通过提高长途公交车的数量来解决这一问题，但大量的长途公交车又会排放大量的尾气，进一步污染环境。

发明内容

本发明提供一种框接式长途公交车，旨在解决现有的长途公交车多为单车厢结构，载客量较少，为了满足巨大的人流量，只能够通过提高长途公交车的数量来解决这一问题，但大量的长途公交车又会排放大量的尾气，进一步污染环境的问题。

本发明是这样实现的，一种框接式长途公交车，包括车体和连接机构，所述车体包括车厢和车轮，所述车轮安装在所述车厢底部，所述车厢包括车门、储水箱、卫生仓、密封仓和污水容纳池，所述车门设置在车厢前侧，所述储水箱设置在所述车厢内侧顶端，所述卫生仓设置在所述储水箱下方，所述密封仓与所述污水容纳池均设置在所述车厢底部，且所述密封仓位于所述污水容纳池上方；

所述连接机构包括折棚风挡、连接上板和连接锁扣，所述折棚风挡设置在所述车厢之间，所述连接上板安装在所述折棚风挡下方，所述连接锁扣安装在所述连接上板下方，所述连接锁扣包括内连接块、外连接块、固定杆、主杆、动轴和主轴，所述固定杆与所述外连接块固定连接，所述主轴连接所述内连接块，且所述内连接块上还设置有拉线固定器，所述拉线固定器上连接有拉线，所述拉线固定器用于固定所述拉线。

优选的，所述车厢设置有4-6节，且所述储水箱、卫生仓、密封仓和污水容纳池均设置在末尾的车厢内。

优选的，所述储水箱与所述卫生仓之间还设置有置物仓，且所述储水箱通过相关管道连接所述卫生仓。

优选的，所述卫生仓通过相关管道与污水容纳仓相连接，且所述密封仓密封所述污水容纳仓。

优选的，所述主轴上靠近内连接块的一端设置有凹形槽，所述动轴的两端也设置有凹形槽，且所述凹形槽的槽壁上均开设有中空孔洞。

优选的，所述主杆套设在所述固定杆外侧，所述动轴套设在所述主轴外侧。

优选的，所述动轴上还设置有拉线线圈，所述拉线线圈通过所述拉线连接所述拉线固定器。

优选的，所述主杆上还设置有拉丝，所述拉丝的一端与主杆固定连接，所述拉丝的另一端与所述车厢固定连接。

优选的，所述内连接块上还设置有复位弹簧，所述内连接块通过所述复位弹簧与所述动轴固定连接。

优选的，所述内连接块由两个固定块组成，且每个固定块上均开设有孔洞。