[发明专利]低温发动机用多功能高压点火器阀门

权利要求书

1.一种低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于包括：壳体(1)、波纹管组件(2)、主活门(3)、泄出活门(4)、单向活门(5)、泄出活门座(6)、顶杆活门(7)、大弹簧(8)、小弹簧(9)、碟簧组(10)、单向活门弹簧(11)、作动筒(12)、盖(13)和导向块(15)；其中，

所述壳体(1)与所述泄出活门座(6)组成主介质腔，所述主活门(3)和所述泄出活门(4)均设置于主介质腔内，以所述壳体(1)内腔面为导向面形成动配合副，所述泄出活门(4)一端插入所述主活门(3)的弹簧孔内，形成副导向；

所述大弹簧(8)和所述小弹簧(9)分别装入所述主活门(3)和所述泄出活门(4)之间形成的环形孔腔和圆柱孔腔内；

所述碟簧组(10)安装在所述泄出活门(4)与所述泄出活门座(6)之间的环形腔里，泄出活门座(6)与壳体(1)右端相连接；

所述作动筒(12)与所述壳体(1)相连接，组成作动腔，所述波纹管组件(2)的右端压在壳体(1)的端面上，所述导向块(15)装入波纹管组件(2)的右侧孔腔中；

所述顶杆活门(7)插入所述波纹管组件(2)内孔，通过导向块(15)进行位置限制并进行运动导向；

所述盖(13)与所述壳体(1)组成反向截止腔，单向活门(5)装在反向截止腔内，与壳体(1)内孔形成导向运动副，单向活门弹簧(11)装在单向活门(5)内孔中；

当低温发动机预冷时，低压预冷介质从壳体(1)的入口A进入主介质腔，低压预冷介质作用在主活门(3)上的力帮助主活门(3)继续保持关闭，预冷介质通过处于打开状态的泄出活门(4)，经壳体(1)的泄出口C流出，达到对发动机流路的预冷目的。

2.根据权利要求1所述的低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于还包括：压紧环(14)；其中，所述压紧环(14)与所述波纹管组件(2)右端螺纹连接，用于限制所述导向块(15)安装位置。

3.根据权利要求1所述的低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于还包括：第一密封垫片(16)；其中，所述第一密封垫片(16)设置于盖(13)与壳体(1)之间的环槽中。

4.根据权利要求1所述的低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于还包括：第二密封垫片(17)；其中，所述第二密封垫片(17)设置于作动筒(12)和波纹管组件(2)之间。

5.根据权利要求1所述的低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于还包括：第三密封垫片(18)，其中，所述第三密封垫片(18)设置于泄出活门座(6)与壳体(1)之间。

6.根据权利要求1所述的低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于：所述泄出活门座(6)与所述壳体(1)右端通过螺纹进行连接。

7.根据权利要求1所述的低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于：所述作动筒(12)与所述壳体(1)螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于：所述盖(13)与所述壳体(1)螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于还包括：吹除接管嘴(19)；其中，所述吹除接管嘴(19)设置于所述壳体(1)，所述吹除接管嘴(19)与反向截止腔相通。