[发明专利]一种单、双缸协同运动液压控制系统

权利要求书

1.一种单、双缸协同运动液压控制系统，其特征在于，包括第一减压阀、第二减压阀和第三减压阀；所述的第一减压阀的压力油出口分别连接第一电磁换向阀的左位和右位进口，第一电磁换向阀的左位出口连接送进油缸无杆腔；第一电磁换向阀的右位出口连接送进油缸有杆腔；所述的第三减压阀压力油出口分别连接第三电磁换向阀的左位和右位进口，第三电磁换向阀的右位出口连接送出油缸无杆腔；第三电磁换向阀的左位出口连接送出油缸有杆腔；所述的第二减压阀的压力油出口分别连接第二电磁换向阀的左位和右位进口，第二电磁换向阀右位出口连接送进油缸有杆腔，第二电磁换向阀左位出口连接送出油缸有杆腔；送出油缸无杆腔通过第一通电磁阀连接送进油缸无杆腔。

2.根据权利要求1所述的一种单、双缸协同运动液压控制系统，其特征在于，所述的所述的第一电磁换向阀的左位出口通过第一液压锁的右位进口连接送进油缸无杆腔，第一电磁换向阀的右位出口通过第一液压锁的左位进口连接送进油缸有杆腔。

3.根据权利要求2所述的一种单、双缸协同运动液压控制系统，其特征在于，所述的第一液压锁的左位出口通过第一节流阀的左位进口连接送进油缸有杆腔，第一液压锁的右位出口通过第一节流阀的右位进口连接送进油缸无杆腔。

4.根据权利要求1所述的一种单、双缸协同运动液压控制系统，其特征在于，第一电磁换向阀右位出口通过安全阀连接送进油缸有杆腔。

5.根据权利要求1所述的一种单、双缸协同运动液压控制系统，其特征在于，所述的第三电磁换向阀的右位出口通过第三液压锁的左位进口连接送出油缸无杆腔，第三电磁换向阀的左位出口通过第三液压锁的右位进口送出油缸有杆腔。

6.根据权利要求5所述的一种单、双缸协同运动液压控制系统，其特征在于，第三液压锁的左位出口通过第三节流阀的左位进口连接送出油缸无杆腔，第三液压锁的右位出口通过第三节流阀的右位进口连接送出油缸有杆腔。

7.根据权利要求1所述的一种单、双缸协同运动液压控制系统，其特征在于，所述的第二电磁换向阀的左位出口通过第二液压锁右位进口连接送出油缸无杆腔；第二电磁换向阀右位出口通过第二液压锁左位进口连接送进油缸无杆腔。

8.根据权利要求7所述的一种单、双缸协同运动液压控制系统，其特征在于，所述的第二液压锁右位出口分别连接第二节流塞和第三通电磁阀的进口，第二节流塞和第三通电磁阀的出口连接送出油缸有杆腔；第二液压锁左位出口分别连接第一节流塞和第二通电磁阀的进口，第一节流塞和第二通电磁阀的出口连接送进油缸有杆腔。