[发明专利]一种带有缓冲的手推车在审
| 申请号: | 201811090083.2 | 申请日: | 2018-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN109109917A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳市星鼎源科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/16 | 分类号: | B62B1/16;B62B5/00 |
| 代理公司: | 深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙) 44335 | 代理人: | 侯艺 |
| 地址: | 518005 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑腿 滑动块 弹簧 车斗 手推车 支撑组件 缓冲 闸把 转动 建筑机械领域 推杆 缓冲作用 连接组件 自由滑动 滑动 脚后跟 圆弧状 转动轴 下端 卸货 损伤 伤害 | ||
本发明适用于建筑机械领域,提供了一种带有缓冲的手推车,包括支撑组件和连接组件,所述支撑组件包括框架、支撑腿、转动轴和推杆,所述支撑腿固定连接于所述框架,所述支撑腿位于所述框架下方;通过设置所述弹簧,且所述弹簧一端固定连接于所述车斗,另一端固定连接于所述滑动块,通过转动所述闸把能够限制所述滑动块的滑动,使得所述滑动块得到固定,从而使得所述弹簧对所述车斗产生拉力,起到缓冲作用,减轻了地面受到的损伤,当地面能够承受冲击,转动所述闸把使得所述滑动块自由滑动,以适应不同地面的卸货,增加了装置的实用性,通过将所述支撑腿的下端设置成圆弧状,减轻了脚后跟与所述支撑腿意外碰撞造成的伤害。
技术领域
本发明属于建筑机械领域,尤其涉及一种带有缓冲的手推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖,虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用,手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运物品时十分方便。
目前市场上的建筑工地用的手推车大多有可翻斗和不可翻斗两种,将装有货物的手推车推到易碎的地面上卸货时,如果踩动手推车上的卡扣,使得车斗翻转将货物卸下,由与车斗会对地面造成冲击,从而地面造成损伤,影响外观造成损失,且手推车的支撑腿大多为有棱角的支架,使得人力拉动手推车时,脚后跟容易碰到支撑腿的棱角,对人体造成伤害,使用有危险隐患。
发明内容
本发明提供一种带有缓冲的手推车,旨在解决目前市场上的建筑工地用的手推车大多有可翻斗和不可翻斗两种,将装有货物的手推车推到易碎的地面上卸货时,如果踩动手推车上的卡扣,使得车斗翻转将货物卸下,由与车斗会对地面造成冲击,从而地面造成损伤,影响外观造成损失,且手推车的支撑腿大多为有棱角的支架,使得人力拉动手推车时,脚后跟容易碰到支撑腿的棱角,对人体造成伤害,使用有危险隐患等问题。
本发明是这样实现的,一种带有缓冲的手推车,包括支撑组件和连接组件,所述支撑组件包括框架、支撑腿、转动轴和推杆,所述支撑腿固定连接于所述框架,所述支撑腿位于所述框架下方,所述转动轴转动连接于所述框架,所述转动轴位于所述框架下方,所述推杆固定连接于所述框架,所述推杆位于所述框架右侧,所述连接组件包括闸把、卡扣、车斗、弹簧和滑动块,所述闸把转动连接于所述推杆,所述闸把位于所述推杆一侧,所述卡扣转动连接于所述车斗,所述卡扣位于所述车斗一侧,所述弹簧固定连接于所述框架,所述弹簧位于所述框架一侧,所述滑动块滑动连接于所述推杆。
本发明还提供优选的,所述推杆和所述弹簧的数量均为两个,且所述推杆包裹于所述弹簧,所述推杆的左端口直径大于所述弹簧的直径。
本发明还提供优选的,所述支撑腿的数量为两个,且所述支撑腿的下端为圆弧状。
本发明还提供优选的,所述推杆的下方设置有固定杆,所述固定杆一端固定连接所述推杆,所述固定杆的另一端固定连接于所述框架。
本发明还提供优选的,所述推杆的一侧开设有孔洞,所述孔洞与所述闸把的左端相适配。
本发明还提供优选的,所述弹簧固定连接于所述滑动块,所述滑动块的直径大于所述推杆一端口的直径。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的一种带有缓冲的手推车,通过设置所述弹簧,且所述弹簧一端固定连接于所述车斗,另一端固定连接于所述滑动块,所述滑动块的直径大于所述推杆左端口的直径,使得所述弹簧不会因为所述车斗的拉动而滑出所述推杆外,通过设置所述闸把,使得转动所述闸把,所述闸把的左端能够限制所述滑动块的滑动,使得所述滑动块得到固定,从而使得所述弹簧对所述车斗产生拉力,起到缓冲作用,减轻了地面受到的损伤,当地面能够承受冲击,转动所述闸把使得所述滑动块自由滑动,以适应不同地面的卸货,增加了装置的实用性,通过将所述支撑腿的下端设置成圆弧状,减轻了脚后跟与所述支撑腿意外碰撞造成的伤害。
附图说明
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