[发明专利]用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置在审
| 申请号: | 201811087039.6 | 申请日: | 2018-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN109262014A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
| 发明(设计)人: | 吴美蓉 | 申请(专利权)人: | 嘉兴星环汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/30;B23B47/26;B23B19/00;B23Q3/08;B23Q1/01 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震阀 钻孔装置 多孔型 从动轴 装夹 影响生产效率 中心齿轮 升降座 技术方案要点 啮合 生产 固定设置 降低设备 交流电机 人力成本 生产工序 主轴底端 主轴顶端 主轴固定 转动连接 副齿轮 副钻头 钻头 底端 | ||
1.一种用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)设置有装夹座(11)和升降座(12),所述升降座(12)转动连接有主轴(13),所述主轴(13)底端安装有主钻头(14),所述主轴(13)顶端连接有交流电机(15),围绕所述主轴(13)设置有多个从动轴(16),所述从动轴(16)底端安装有副钻头(17),所述主轴(13)固定有中心齿轮(18),所述从动轴(16)固定设置有与中心齿轮(18)啮合的副齿轮(19)。
2.根据权利要求1所述的用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置,其特征在于:所述装夹座(11)包括基座(111)、设置于基座(111)上端面的容纳槽(112)、沿容纳槽(112)长度方向滑动的抵紧块(113),以及用于推动抵紧块(113)的平推气缸(114)。
3.根据权利要求2所述的用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置,其特征在于:所述容纳槽(112)呈一端封闭结构,其封闭端呈圆弧状,并沿圆弧轨迹的上边沿设置有倾斜沿(115),所述抵紧块(113)朝向容纳槽(112)的封闭端设置倾斜沿(115)。
4.根据权利要求2所述的用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置,其特征在于:所述容纳槽(112)底面设置有用于容纳手指前端的椭圆凹陷(116)。
5.根据权利要求2所述的用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置,其特征在于:所述容纳槽(112)底面设置有用于容纳主钻头(14)和副钻头(17)的防碰撞通孔(117)。
6.根据权利要求1所述的用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置,其特征在于:所述机架(1)设置有竖直导轨(20),所述升降座(12)设置有与竖直导轨(20)套接配合的滑移套(21),所述竖直导轨(20)顶端设置有下压气缸(22),所述下压气缸(22)的活塞端与滑移套(21)固定。
7.根据权利要求1所述的用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置,其特征在于:所述升降座(12)设置有壳体结构(23),所述主轴(13)两端与壳体结构(23)转动连接,所述从动轴(16)两端与壳体结构(23)转动连接。
8.根据权利要求7所述的用于生产减震阀片的多孔型钻孔装置,其特征在于:所述主轴(13)两端与壳体结构(23)之间均设置有轴承(25),所述从动轴(16)两端与壳体结构(23)之间均设置轴承(25)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于嘉兴星环汽车零部件有限公司,未经嘉兴星环汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811087039.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:引孔装置
- 下一篇:一种新型铝模板及制造方法





