[发明专利]一种智能发光斑马线、智能发光斑马线控制系统及方法在审
| 申请号: | 201811080805.6 | 申请日: | 2018-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN109083034A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 蒋文楷 | 申请(专利权)人: | 武汉鑫弘凯交通科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/582 | 分类号: | E01F9/582 |
| 代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 赵永伟 |
| 地址: | 430040 湖北省武汉市东西湖区七支沟以西*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 斑马线 发光 混凝土层 智能 透明 控制系统 平行间隔设置 等高设置 过往车辆 外部电源 行人区域 造价成本 电连接 抗压性 上表面 点亮 人行 匹配 混凝土 通行 | ||
1.一种智能发光斑马线,其特征在于:包括多个斑马线单元(1)以及与所述斑马线单元(1)数量相同且平行间隔设置在路面人行区域的第一凹槽(2),斑马线单元(1)一一对应地设置在所述第一凹槽(2)内;
所述斑马线单元(1)包括LED光源(11)和与所述第一凹槽(2)相匹配的透明混凝土层(12),所述LED光源(11)设置在对应的所述第一凹槽(2)的底部,所述透明混凝土层(12)一一对应地设置在所述第一凹槽(2)内,并位于所述LED光源(11)的上方,且所述透明混凝土层(12)的上表面与路面等高设置,所述LED光源(11)通过开关与外部电源电连接。
2.根据权利要求1所述的智能发光斑马线,其特征在于:每个所述LED光源(11)均包括多个均匀间隔设置的防水LED光带,所述第一凹槽(2)的底部均匀间隔设有与所述防水LED光带数量相同的第二凹槽(3),所述防水LED光带一一对应地设置在所述第二凹槽(3)内。
3.根据权利要求2所述的智能发光斑马线,其特征在于:所述透明混凝土层(12)可拆卸式设置在所述所述第一凹槽(2)内,所述防水LED光带可拆卸式设置在所述第二凹槽(3)内。
4.根据权利要求1所述的智能发光斑马线,其特征在于:所述第一凹槽(2)底部沿着宽度方向的两侧边缘处的高度低于两侧之间的高度,且所述第一凹槽(2)底部沿着宽度方向的两侧边缘处分别设有条形泄水槽(4)。
5.根据权利要求2所述的智能发光斑马线,其特征在于:还包括匀光板(5),所述匀光板(5)设置在所述第一凹槽(2)底部,并位于所述LED光源(11)与所述透明混凝土层(12)之间,且所述匀光板(5)与所有所述第二凹槽(3)的上端口均密封连接。
6.根据权利要求5所述的智能发光斑马线,其特征在于:所述匀光板(5)的上表面为中间高两侧低的拱形状,且所述匀光板(5)沿着宽度方向的两侧分别延伸至所述第一凹槽(2)底部沿着宽度方向对应的两侧边缘处,且所述匀光板(5)的两侧与所述第一凹槽(2)沿着宽度方向对应的侧壁之间留有间隙,所述匀光板(5)的下表面为平面状。
7.一种智能发光斑马线控制系统,其特征在于:包括检测组件(6)、控制器(7)和权利要求1-6任一项所述的智能发光斑马线,所述检测组件(6)设置在所述路面人行区域的一侧,所述检测组件(6)与所述控制器(7)电连接,所述控制器(7)通过所述开关分别与所有所述LED光源(11)电连接并控制所述LED光源(11)的状态;
所述检测组件(5)用于检测人行区域的光照度,并在人行区域的光照度低于预设阈值时,检测路面人行区域两侧的虚拟触发区域内是否有行人,并在所述虚拟触发区域内有行人时,触发与对应的所述触发区域相邻的所述LED光源(11)点亮,并控制其余所述LED光源(11)熄灭。
8.根据权利要求7所述的智能发光斑马线控制系统,其特征在于:所述检测组件(6)包括支撑杆(61)、热感相机(62)和光照传感器,所述支撑杆(61)竖直设置在路面一侧,所述热感相机(62)设置在所述支撑杆(61)上,所述热感相机(62)和光照传感器分别与所述控制器(7)电连接,所述热感相机(52)的视场中每个所述LED光源(11)对应位置处分别标记有用于触发对应所述LED光源(11)点亮的虚拟触发线;
当在人行区域的光照度低于预设阈值时,所述检测组件还用于检测行人在路面人行区域的实时位置,在所述检测组件(5)的视场中当行人影像依次穿过所述虚拟触发线时,所述控制器(7)控制所述虚拟触发线对应的所述LED光源(11)及其两侧相邻的至少一个所述LED光源(11)点亮,并控制其余所述LED光源(11)熄灭,或者控制所述虚拟触发线对应的所述LED光源(11)及其两侧相邻的至少一个所述LED光源(11)与其余所述LED光源(11)同一时刻以不同颜色点亮。
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