[发明专利]在车辆乘客舱中的超声噪声消除在审
| 申请号: | 201811071954.6 | 申请日: | 2018-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN109515359A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 雷蒙德·C·西西亚克;凯瑟琳·汉密尔顿;马赫达德·达纳斯;维韦卡南达·克里希那穆尔希 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;G01H17/00 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抗噪声信号 超声波 预定位置处 遥感系统 乘客舱 处理器 感测 放大器 超声收发器 超声扬声器 车辆乘客舱 放大器耦合 超声能量 超声噪声 机动车辆 检测系统 外部物体 预定位置 预定增益 远程物体 传声器 抗噪声 耦合到 投射 超声 衰减 放大 发射 暴露 | ||
1.一种机动车辆中的设备,所述设备包括:
超声传感器,所述超声传感器被设置成感测以大于30kHz进入乘客舱的超声波;
抗噪声处理器,所述抗噪声处理器计算适于至少部分地消除在所述舱中的预定位置处的所述超声波的抗噪声信号;以及
超声扬声器,所述超声扬声器耦合到所述处理器以将所述抗噪声信号投射到所述预定位置中来衰减在所述预定位置处的所述超声波。
2.如权利要求1所述的设备,所述设备还包括放大器,所述放大器耦合在所述处理器与所述扬声器之间以提供优化所述超声波的所述衰减的预定增益。
3.如权利要求1所述的设备,其中所述处理器适于将所述感测到的超声波的振幅与预定阈值进行比较,并且其中如果所述振幅小于所述预定阈值,那么所述处理器禁止所述抗噪声信号。
4.如权利要求1所述的设备,其中所述处理器适于识别对应于缺乏暴露于超声波的可能性的车辆状态,并且其中所述处理器响应于所述识别出的状态而禁止所述抗噪声信号。
5.如权利要求4所述的设备,其中所述车辆状态包括所述车辆上携载的在所述乘客舱的外部的超声发射器的操作状态。
6.如权利要求4所述的设备,其中所述车辆状态包括所述车辆的驾驶状态。
7.如权利要求1所述的设备,所述设备还包括补偿器以用于消除由所述超声扬声器投射的所述抗噪声信号对由所述超声传感器感测的所述超声波的影响。
8.如权利要求1所述的设备,所述设备还包括在所述乘客舱中的座椅占用传感器,所述座椅占用传感器向所述处理器提供座椅占用信号以用于确定所述预定位置。
9.如权利要求1所述的设备,其中所述超声扬声器是与所述预定位置对准的定向扬声器。
10.如权利要求9所述的设备,其中所述定向扬声器是参量扬声器。
11.一种机动车辆,所述机动车辆包括:
乘客舱;
遥感系统,所述遥感系统包括被安装用于感测外部物体的超声收发器;
超声传声器,所述超声传声器被设置成感测以大于30kHz进入乘客舱的超声波;
抗噪声处理器,所述抗噪声处理器计算适于至少部分地消除在所述舱中的预定位置处的所述超声波的抗噪声信号;
放大器,所述放大器耦合到所述处理器以用于以预定增益来放大所述抗噪声信号;以及
超声扬声器,所述超声扬声器耦合到所述放大器以将所述抗噪声信号投射到所述预定位置中来衰减在所述预定位置处的所述超声波。
12.如权利要求11所述的车辆,所述车辆还包括:
在所述舱中的多个乘客座椅;以及
在所述乘客舱中的座椅占用感测系统,所述座椅占用感测系统向所述处理器提供座椅占用信号以用于确定所述预定位置。
13.如权利要求11所述的车辆,其中所述超声扬声器是与所述预定位置对准的定向扬声器。
14.如权利要求13所述的车辆,所述车辆包括多个定向扬声器,每个定向扬声器接收适于衰减在相应的乘客座椅处的所述超声波的抗噪声信号。
15.如权利要求13所述的车辆,其中所述定向扬声器是参量扬声器。
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