[发明专利]安全带卷收器和安全带组件

说明书

本发明涉及一种安全带卷收器，其包括支架、卷带筒(1)、锁止装置(10)、车感装置(20)和车感抑制装置(30)，车感抑制装置包括带动部件(8)和抑制部件(7)。带动部件能被卷带筒驱动。抑制部件能通过附着力保持在带动部件上，其中，带动部件具有滑动轨道，并且抑制部件具有能在克服附着力的情况下在滑动轨道上滑动的滑动部。抑制部件能在第一端部位置上被限位，在第一端部位置上时能抑制车感装置的车感功能，并且在从第一端部位置离开时能释放车感装置的车感功能。在此，用于实现车感噪声抑制功能的机构结构简单、成本低廉，并且能够有效地降低车感噪声。本发明还涉及包括这样的安全带卷收器的安全带组件。

技术领域

本发明涉及一种安全带卷收器以及一种包括这样的安全带卷收器的安全带组件。

背景技术

车辆的安全带组件作为一种有效的牢靠的被动安全装置，已成为整车安全中的强制性配置。随着车辆保有量的不断提高、乘车体验的不断提升的需求，乘员对于NVH有越来更高的要求。在行车过程中，由于路面颠簸以及自身车身的震动，往往会使得安全带卷收器发出干扰性的噪声，这影响乘员用车体验。

在实践中已知一些安全带卷收器，其配备有锁止装置，用于在车辆的紧急状况中、例如在发生交通事故时将安全带卷收器的卷带筒锁止，使得乘员能被更好地约束并且从而得到较好的保护。

另外，在一些安全带卷收器中配备有车感装置，其用于在车辆的紧急状况中触发锁止装置的锁止功能。在实践中已知多种形式的车感装置，它们尤其是用来感应车辆的加速度/减速度和/或车辆的倾斜角度和/或车辆的震动和/或能反映车辆紧急运行状态的其它参数。例如当车辆的加速度或减速度达到或超过预定的阈值时，车感装置能够触发锁止装置的锁止功能，并且从而锁止卷带筒。

在车辆正常驾驶过程中，车感装置的活动部件有可能频繁地相对于其它部件发生碰撞，这往往给车辆的乘员导致干扰性的不期望的噪声。目前，在市场上，对于加速度/减速度感应，普遍采用这样一种车感装置，其中，通过车感钢球在钢球座上受车辆加速度/减速度和车辆角度导致的运动，实现车感装置对锁止装置的锁止功能的触发。在这种车感装置中，车辆的正常行驶可能导致钢球座与车感钢球频繁发生碰撞，并且因此产生烦扰的噪声。

为了降低、甚至消除在正常行车时车感装置的车感噪声，已知车感噪声抑制功能，其在不影响卷收器安全性能的前提下能够改善车内NVH水平，因此提高乘员驾驶体验。

在专利文件US5507449A中公开一种具有车感噪声抑制功能的安全带卷收器，其中，设有离合器和将离合器相对于转轴预紧的弹簧，所述弹簧具有可摆动的弹簧摆臂，当弹簧摆臂摆到工作位置时，可以限制车感装置的车感功能，并且从而达到抑制车感噪声的功能。当安全带卷收器要被紧急锁止时，织带的抽出带动安全带卷收器的卷带筒转动，从而使得该弹簧摆臂摆动脱离抑制车感装置的位置，使得车感功能恢复，以实现紧急锁止卷带筒的功能。在该现有技术中，车感抑制装置具有诸多部件，在可靠性和耐疲劳性方面不足，部件的制造工艺复杂，装配不易，制造成本和安装成本都是较高的。

相关的现有技术例如还可参考专利文献CN207523649U、US9884607B2和CN207466601U。

发明内容

因此，本发明的目的在于，实现一种具有车感噪声抑制功能的安全带卷收器以及一种包括这样的安全带卷收器的安全带组件，其中，用于实现车感噪声抑制功能的机构结构简单、成本低廉，并且能够有效地降低车感噪声。