[发明专利]一种乘用车轮胎尼龙带束预应力的设计方法

权利要求书

1.一种乘用车轮胎尼龙带束预应力的设计方法，该方法包括如下步骤：

步骤1)确定轮胎外轮廓胎面弧弧段数N；N为3～6；

步骤2)确定轮胎的外轮廓半径R；R＝(14.8-0.14ar)s_G，

ar表示轮胎扁平率；s_G表示由安装轮辋宽度决定的允许使用最大断面宽度；

步骤3)根据ETRTO中提供的计算方法来计算胎面弧每段弧的半径Rm；

步骤4)根据每匝尼龙带束在成品轮胎中位置的半径Rci和在成型铺设时位置的半径Rgi，来匹配每匝冠带的伸长率Kni；其中，Kni＝Rgi/Rci，

尼龙带束的匝数为n；从中心到端点尼龙带束的顺序号，i＝1，2，3，4，5，6，7…n；

步骤5)根据步骤3)得出的每匝尼龙带束的伸长率来计算每匝尼龙带束在成型铺设时的张力Fgi，Fgi＝F0*Kni*α；

其中，轮胎速度级别为Q及以下时，α＝1.01；轮胎速度级别为S～T时，α＝1.015～1.025；轮胎速度级别为H～V时，α＝1.025～1.035；轮胎速度级别为W～Y时，α＝1.03～1.04；

F0表示最边端尼龙带束的铺设张力，且F0＝3～5kgf。

2.根据权利要求1所述的乘用车轮胎尼龙带束预应力的设计方法，其特征在于：步骤1)中的多段胎面弧之间平缓连接。

3.根据权利要求1所述的乘用车轮胎尼龙带束预应力的设计方法，其特征在于：轮胎名义断面宽为205mm及以下规格：外轮廓胎面弧段数为3-4段；轮胎名义断面宽为215-255mm规格，外轮廓胎面弧段数为4-5段，断面宽为265mm及以上规格轮胎的外轮廓胎面弧段数为5-6段。

4.根据权利要求3所述的乘用车轮胎尼龙带束预应力的设计方法，其特征在于：m＝1，2，3；R1＝R*(110％～130％)，R2＝R1*(75％～95％)，R3＝R2*(70％～90％)；或

m＝1，2，3，4；R1＝R*(110％～130％)，R2＝R1*(75％～95％)，R3＝R2*(70％～90％)，R4＝R3*(60％～80％)；或m＝1，2，3，4，5；R1＝R*(110％～130％)，R2＝R1*(75％～95％)，R3＝R2*(70％～90％)，R4＝R3*(60％～80％)，R5＝R4*(50％～70％)；或m＝1，2，3，4，5，6；R1＝R*(110％～130％)，R2＝R1*(75％～95％)，R3＝R2*(70％～90％)，R4＝R3*(60％～80％)，R5＝R4*(50％～70％)，R6＝R5*(30％～60％)。