[发明专利]汽车的电源分配系统及汽车

说明书

本发明公开了一种汽车的电源分配系统及汽车，属于车辆工程技术领域。所述系统包括：蓄电池、发动机舱电器盒和乘客舱电器盒；所述蓄电池的正极与所述发动机舱电器盒的输入端连接，所述发动机舱电器盒的输出端分别与发动机舱内的多个负载以及所述乘客舱电器盒的输入端连接，所述乘客舱电器盒的输出端与乘客舱内的多个负载连接。本发明中蓄电池提供的电流先通过发动机舱电器盒，然后再通过乘客舱电器盒和发动机舱内的多个负载，由于乘客舱电器盒和发动机舱内的多个负载相当于并联关系，互相分担了部分电流，从而降低了电流对发动机舱内的多个负载以及乘客舱电器盒带来的伤害，提高了汽车的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种汽车的电源分配系统及汽车。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车上的电器功能愈加丰富，汽车上的用电设备也越来越多，安全又合理的对汽车上的众多用电设备进行电源分配和管理是一项非常重要的工作。

目前，在对汽车的电源进行分配时，仅仅是在汽车的蓄电池正极加一个总保险丝盒，电流可以从蓄电池输出到总保险丝盒，再由总保险丝盒分别输出到至发动机舱电器盒和乘客舱电器盒，从而完成电源的分配。

但是，如果汽车内的用电设备较多，那么总保险丝盒附近的负载也将会变多，从而影响系统的稳定性。比如，当总保险丝熔断，那么汽车的电器系统将会完全瘫痪，导致汽车熄火，严重影响了汽车的安全性和可靠性。

发明内容

本发明实施例提供了一种汽车的电源分配系统及汽车，用于解决相关技术中汽车电源分配不合理导致汽车安全性和可靠性差的问题。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种汽车的电源分配系统，所述系统包括蓄电池、发动机舱电器盒和乘客舱电器盒；

所述蓄电池的正极与所述发动机舱电器盒的输入端连接，所述发动机舱电器盒的输出端分别与发动机舱内的多个负载以及所述乘客舱电器盒的输入端连接，所述乘客舱电器盒的输出端与乘客舱内的多个负载连接。

可选地，所述发动机舱电器盒包括第一电流保护回路、第二电流保护回路和第一负载驱动回路；

所述第一电流保护回路的输入端、所述第二电流保护回路的输入端和所述第一负载驱动回路的输入端分别与所述蓄电池的正极连接，所述第一电流保护回路的第一输出端、所述第二电流保护回路的第一输出端和所述第一负载驱动回路的第一输出端中的至少一个与所述乘客舱电器盒的输入端连接；

所述第一电流保护回路的第二输出端与所述发动机舱内的多个负载中的第一类负载连接，所述第二电流保护回路的第二输出端与所述发动机舱内的多个负载中的第二类负载连接，所述第一负载驱动回路的第二输出端与所述发动机舱内的多个负载中的第三类负载连接，所述第一类负载的功率大于所述第二类负载的功率。

可选地，所述第一电流保护回路中包括保护所述第一类负载的一类保险丝，所述第二电流保护回路中包括保护所述第二类负载的二类保险丝，所述第一负载驱动回路中包括第一开关单元和保护所述第三类负载的三类保险丝，所述第一开关单元用于控制所述第一负载驱动回路的通断。

可选地，所述乘客舱电器盒包括第三电流保护回路、第二负载驱动回路和电源管理控制模块；

所述第三电流保护回路的输入端、所述第二负载驱动回路的输入端和所述电源管理控制模块的输入端分别与所述发动机舱电器盒的输出端连接；

所述第三电流保护回路的输出端与所述乘客舱内的多个负载中的第四类负载连接，所述第二负载驱动回路的输出端与所述乘客舱内的多个负载中的第五类负载连接，所述电源管理控制模块的输出端与所述乘客舱内的多个负载中的第六类负载连接。