[发明专利]电源系统

说明书

本发明提供一种电源装置，能够有效抑制电压转换器中的启动后的浪涌电流，且容易实现。电源系统(S)具备第1电源、第2电源、从输入端将电压升压而输出向输出端的电压控制单元(VCU)、及控制VCU的电气控制单元(ECU)。VCU具备上臂、下臂、一端连接于输入端且另一端连接于上臂与下臂的连接中点的电抗器、及获取流向电抗器的电流的值的电流传感器。ECU在VCU的启动时，进行在将上臂的晶体管设为断开的状态下使下臂的晶体管的占空比(γ1)渐增的启动时控制后，进行使上臂的晶体管及下臂的晶体管互补地驱动的通常控制。ECU在启动时控制的执行中，使用由电流传感器所获取的电抗器电流的值，来判定是结束还是继续启动时控制。

技术领域

本发明涉及一种电源系统(system)，其具备两个电源和设在这些电源之间的电压转换器。

背景技术

近年来，提出有一种车辆的电源系统，其将特性不同的两个电源利用电压转换器予以连接，从而可在这些电源之间实现电力的贯通(例如参照专利文献1)。图5是示意性地表示此种具备两个电源的、以往的电源系统100的结构的图。

电源系统100具备第1电源101、特性与所述第1电源101不同的第2电源102、及设在这些电源101、102之间的电压转换器103。电压转换器103是所谓的双向直流-直流(DirectCurrent-Direct Current，DCDC)转换器(converter)，通过作为升压斩波器(chopper)进行动作，从而对第1电源101的输出电压进行升压而供给至第2电源102侧，或者通过作为降压斩波器进行动作，从而对第2电源102的输出电压进行降压而供给至第1电源101侧。当使电压转换器103作为升压斩波器进行动作时，其上臂(arm)105的开关(switching)元件与下臂104的开关元件以彼此互补的方式而进行通/断(ON/OFF)驱动。

图6是表示电压转换器103启动时的上臂105及下臂104的开关元件的控制的一例的时间图(time chart)。更具体而言，是表示在第1电源101的输出电压比第2电源102的输出电压低的状态下，如图6中的最上段所示，使上臂105及下臂104的开关元件互补地进行通/断驱动时的各种电流的变化的图。图6中，从下段起依序表示流经下臂104的二极管(diode)的电流ID1、流经上臂105的开关元件的电流IQ2、与流经电抗器(reactor)的电流IL。如图6所示，当第2电源102的输出电压高于第1电源101的输出电压时，在电压转换器103的启动时，有时会在电压转换器103的各种元件中从第2电源102侧朝向第1电源101侧产生大的浪涌电流。因此，在专利文献2或专利文献3中，展示了在如上所述的电源系统100中抑制浪涌电流的产生的技术。

在专利文献2中，揭示了一种技术：与进行电力贯通的两个电源各自对应地设置电压转换器，相对于其中一个电压转换器而使另一个电压转换器的启动延迟。在另一个电压转换器中，进行控制，以使得连接于输出端子间的上臂与下臂的串联连接体中的上臂的开关动作在启动后的规定期间内停止。由此，能够抑制浪涌电流流入另一个电压转换器。

在专利文献3中，揭示了一种技术：使设在电压不同的电源间的电压转换器中的上臂的开关动作在启动后停止，直至此电压转换器的输出电流值超过规定值为止。通过使上臂的开关动作在启动后的一定期间内停止，从而能够抑制浪涌电流。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本专利特开2017-41973号公报

专利文献2：日本专利特开2009-296847号公报

专利文献3：日本专利特开2003-70238号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]