[发明专利]一种全自动检测修模装置在审
申请号: | 201811063226.0 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN109047846A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 陆海;徐一铭;王晨刚;张文长 | 申请(专利权)人: | 江苏胜达科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q7/00;B23Q7/04 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 214421 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动检测 修模装置 修模 钻床 电动滑台 人工干预 生产效率 装置结构 自动完成 机械手 不均匀 存储箱 钻头 卡盘 模管 模孔 气缸 受力 托板 托柱 模具 紧凑 配合 | ||
本发明一种全自动检测修模装置,主要由钻床(1)、钻头(1.1)、卡盘(2)、电动滑台(3)、机械手(4)、气缸(4.1)、储模管(5)、托板(6)、托柱(6.1)、存储箱(7)构成;上述各部件之间通过电气相互配合,无需人工干预,自动完成修模作业;本装置结构紧凑,设计合理,克服了修模时模具受力不均匀,模孔不园整的问题,节省了成本,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及一种全自动检测修模装置,属于模具加工领域。
背景技术
在钢丝生产过程中,硬质合金拉丝模具在胎圈钢丝行业应用非常广泛;拉丝模具虽然用耐磨、耐高温的材料制成,但在胎圈钢丝高速拉丝过程中,使用一段时间后的拉丝模具难免会产生磨损;磨损的拉丝模具孔径和形状都有可能发生变化,直接影响了生产胎圈钢丝的质量;为了减小生产成本,厂家通常将磨损的拉丝模具修复再次利用,因此,拉丝模具修模显得尤为重要。传统修磨是采用纯手工操作,不但修磨速度大大降低,而且由于是人工手动操作,修模时模具受力不均,会造成模具内部不圆整,导致后续的钢丝生产出现质量问题,严重的会导致拉丝模具直接损坏。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种结构紧凑、设计合理、精度准确、夹持力均匀的全自动检测修模装置。
本发明的目的是这样实现的:
一种全自动检测修模装置,包含钻床,所述钻床的主轴上设置有钻头;所述钻床上设有向内凹陷的工作台,所述工作台的正面和右面为开口端;所述工作台上开有升降孔;所述升降孔位于钻头的正下方;所述钻头位于升降孔的中心轴线上;所述钻头的正下方设置有一卡盘,所述卡盘位于升降孔内,所述卡盘与升降孔同轴设置,所述卡盘的直径小于升降孔的直径;上述卡盘的底部设有竖向设置的卡盘气缸,所述卡盘气缸的活塞杆与卡盘相连接;
上述工作台的前壁设有一横向设置的开口朝外的C形支架;所述C形支架的两臂之间设有直线导轨,所述直线导轨上设有电动滑台;所述电动滑台的顶部设有设有气缸,所述气缸的活塞杆连接有机械手,所述气缸与直线导轨相垂直;
所述钻床的右侧壁上设有一竖向设置储模管,所述储模管的横截面为圆形,所述储模管上下贯通;所述储模管的内径略大于拉丝模具的直径;所述储模管的正下方设有托板,所述托板的顶面设有托柱;所述储模管的底部与托柱的顶面之间的间距不小于一个拉丝模具的高度;所述机械手的高度位于储模管的底部与托柱的顶面之间;
进一步的,储模管的底部与托柱的顶面之间的间距大于一个拉丝模具的高度且小于两个拉丝模具叠加后的高度;
优选的,所述卡盘为三爪卡盘,卡爪的头部设有L形凹槽;
优选的,所述C形支架的两臂之间设有多个导向杆,电动滑台穿接于导向杆上;
优选的,所述电动滑台的行程不小于卡盘的中心至托柱的中心之间的间距;
优选的,所述钻床的右侧壁上设有一顶部开口的存储箱;
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过钻床和升降卡盘的配合,利用卡盘的稳定的夹持能力,使模具在修复过程中受力均匀,提高了修复精度;同时增设电动滑台和机械臂及储模管等部件,并通过各部件相互配合,有效的实现了整个修模作业的自动化;本装置结构紧凑、设计合理、精度准确、夹持力均匀,加快了修模速度,提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明一种全自动检测修模装置的左视立体图。
图2为本发明一种全自动检测修模装置的正视立体图。
图3为本发明一种全自动检测修模装置的右视立体图。
图4为本发明一种全自动检测修模装置的卡盘与气缸配合效果图。
其中:
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