[发明专利]一种便于更换的双频全向高铁天线有效

专利信息
申请号: 201811061330.6 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN109449561B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 范景祥;周敏 申请(专利权)人: 泰兴市鋆兴通讯设备有限公司
主分类号: H01Q1/12 分类号: H01Q1/12;H01Q1/36;H01Q1/32
代理公司: 北京云嘉湃富知识产权代理有限公司 11678 代理人: 于雅洁
地址: 225411 江苏省泰州市黄*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 更换 双频 全向 天线
【权利要求书】:

1.一种便于更换的双频全向高铁天线,包括高铁天线本体(3),其特征在于:所述高铁天线本体(3)的底面固定安装有更换结构(2),所述更换机构(2)的底面固定安装有固定机构(1);

所述固定机构(1)包括安装孔(101)、固定柱(102)、第一缓冲弹簧(103)、第一滑环(104)、套杆(105)、套筒(106)、固定板(107)、铁块(108)、电磁柱(109)、电源线(110)、第一销轴(111)、支撑杆(112)、第二销轴(113)、第一滑杆(114)、安装板(115)、第一插口(116)、滑动杆(117)、第一滑块(118)、第一滑槽(119)和第二缓冲弹簧(120);

所述更换机构(2)包括第二滑槽(201)、固定箱(202)、螺纹杆(203)、第三插口(204)、第二皮带轮(205)、支撑板(206)、第二滑杆(2061)、第二滑环(2062),凹槽(2063)、正反电机(207)、支撑座(208)、第一皮带轮(209)、皮带(210)、第二插口(211)、转杆(212)、第四插口(213)、固定杆(214)、第五插口(215)、插杆(216)、第二滑块(217)、滑动板(218)、轴承(219)、螺纹管(220)和支撑柱(221);

所述高铁天线本体(3)包括电源(4)、信号解析器(5)、信号传递器(6)、高铁天线(7)、信号接收器(8)和显示器(9);

所述安装板(115)的上表面固定连接有两个相对称的套筒(106),所述安装板(115)的上方放置有固定板(107),所述固定板(107)的底面固定连接有两个相对称的套杆(105),每个所述套筒(106)的上表面均开设有第一插口(116),每个所述套杆(105)远离固定板(107)的一端均贯穿第一插口(116)并延伸至套筒(106)的内部,每个所述套筒(106)的内侧壁均开设有两个相对称的第一滑槽(119),每个所述套杆(105)的左右侧面均固定连接有滑动杆(117),每组所述滑动杆(117)远离套杆(105)的一侧面均固定连接有与第一滑槽(119)相适配的第一滑块(118),且第一滑块(118)卡接在第一滑槽(119)的内部,所述安装板(115)的上表面固定连接有两个相对称的固定柱(102),两个所述套筒(106)相互远离的一侧面均固定连接有第一滑杆(114),两个所述第一滑杆(114)相互远离的一端分别与两个固定柱(102)相互靠近的一侧面固定连接,所述固定板(107)的底面通过两个第一销轴(111)固定铰接有两个呈倾斜状的支撑杆(112),每个所述支撑杆(112)远离固定板(107)的一端均通过第二销轴(113)固定铰接有第一滑环(104),且第一滑环(104)与第一滑杆(114)相套接,所述安装板(115)的上表面固定连接有等距离排列的电磁柱(109),且电磁柱(109)呈T型状,每个所述电磁柱(109)的外表面均缠绕有电源线(110),所述固定板(107)底面的中部固定连接有铁块(108);

所述固定板(107)的上表面固定连接有固定箱(202),所述固定箱(202)左右两侧面的下部均开设有第二插口(211),所述固定板(107)上表面的右侧固定连接有支撑座(208),所述支撑座(208)的上表面固定连接有正反电机(207),所述正反电机(207)的输出端固定连接有转杆(212),所述转杆(212)远离正反电机(207)的一端依次贯穿两个第二插口(211)并延伸至固定箱(202)的左侧,所述转杆(212)的外表面固定连接有两个相对称的第一皮带轮(209),且两个第一皮带轮(209)位于固定箱(202)的左右两侧,所述固定箱(202)的左右两侧面均开设有第三插口(204),且第三插口(204)位于第二插口(211)的上方,所述固定箱(202)的内部放置有支撑板(206),所述支撑板(206)的左右两侧面分别与固定箱(202)的内侧壁固定连接,所述支撑板(206)上表面的中部固定连接有支撑柱(221),所述支撑柱(221)的左右两侧面均固定镶嵌有轴承(219),所述固定箱(202)的左右两侧面均放置有螺纹杆(203),两个所述螺纹杆(203)相互靠近的一端均贯穿第三插口(204)并与轴承(219)的内圈固定连接,每个所述螺纹杆(203)的外表面均固定连接有第二皮带轮(205),每个所述第二皮带轮(205)均通过皮带(210)与第一皮带轮(209)传动连接,所述固定箱(202)的内部放置有两个相对称的滑动板(218),所述固定箱(202)的内顶壁开设有第二滑槽(201),每个所述滑动板(218)的上表面均固定连接有与第二滑槽(201)相适配的第二滑块(217),且第二滑块(217)卡接在第二滑槽(201)的内部,每个所述滑动板(218)的右侧面均固定镶嵌有螺纹管(220),且螺纹管(220)与螺纹杆(203)螺纹连接,所述固定箱(202)的上表面开设有两个相对称的第四插口(213),所述固定箱(202)的上方放置有高铁天线本体(3),所述高铁天线本体(3)的底面固定连接有两个相对称的固定杆(214),每个所述固定杆(214)远离高铁天线本体(3)的一端均贯穿第四插口(213)并延伸至固定箱(202)的内部,两个所述滑动板(218)相互靠近的一侧面均固定连接有插杆(216),每个所述固定杆(214)的右侧面均开设有第五插口(215),两个所述插杆(216)相互靠近的一侧面均贯穿第五插口(215)并延伸至两个固定杆(214)相互靠近的一侧。

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