[发明专利]汽车空调控制面板结构及汽车

说明书

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车空调控制面板结构及汽车。汽车空调控制面板结构，包括：壳体及设置在所述壳体外表面的多个按键；所述壳体内设置有第一电路板，所述按键上设置有导电体，所述导电体的一端镶嵌在靠近所述按键的外表面，所述导电体的另一端与所述第一电路板连通；当人体触碰到所述按键的外表面时，所述导电体感应到人体的电荷，所述第一电路板导通，且所述第一电路板将对应按键的信号发送至显示屏中，以使所述按键信息在所述显示屏中显示。以缓解了现有技术中存在的键的导电能力弱，并且整体控制面板成本较高的技术问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车空调控制面板结构及汽车。

背景技术

现有的带预显示功能的空调控制面板的按键只能是电镀工艺的，这样按键本身就会是一个导电体，当人触摸按键时人体本身带的电荷就会促使整个电路导通，此时预选模块接收到该按键的信号，然后预选模块把该信号转发给自带屏幕或通过CAN信号发送 给中控大屏，屏幕显示相关信息。

但是，这样导致按键的颜色只能是银色的，不能选择其他工艺和颜色，而按键的力臂也需要电镀来传递电荷，由于传递的电荷较微弱还需要专门增强电荷的预选模块，这样导致成本较高。

因此如何解决现有技术中按键的导电能力弱，并且整体控制面板成本较高成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车空调控制面板结构，以缓解了现有技术中存在的键的导电能力弱，并且整体控制面板成本较高的技术问题。

本发明提供的一种汽车空调控制面板结构，包括：壳体及设置在所述壳体外表面的多个按键；

所述壳体内设置有第一电路板，所述按键上设置有导电体，所述导电体的一端镶嵌在靠近所述按键的外表面，所述导电体的另一端与所述第一电路板连通；

当人体触碰到所述按键的外表面时，所述导电体感应到人体的电荷，所述第一电路板导通，且所述第一电路板将对应按键的信号发送至显示屏中，以使所述按键信息在所述显示屏中显示。

进一步地，所述壳体内还包括连接件；

所述连接件的一端与所述导电体远离所述按键外表面的一端连接，所述连接件的另一端与所述第一电路板连接。

进一步地，所述壳体内还设置有支撑架；

所述支撑架固定设置在所述壳体的内部，所述导电体设置在所述支撑架的上表面。

进一步地，所述壳体内还设置有第二电路板，所述第二电路板与所述第一电路板相对设置在所述壳体内部的上下两端，且所述第二电路板与所述第一电路板远离所述按键的一端相互连接。

进一步地，所述壳体上还设置有发光件，所述发光件与所述第一电路板连接，所述第一电路板控制所述发光件的开闭。

进一步地，所述壳体上还设置有按钮，所述按钮与所述第二电路板连接，所述按钮用于控制所述第二电路板的导通。

进一步地，所述连接件为弹簧。

进一步地，所述导电体的材质可为铁、铝或铜。

进一步地，所述导电体上设置有凸起，所述凸起用于与所述连接件卡接，以使所述连接件的一端设置在所导电体上。

本发明提供的一种汽车，具有如上述的汽车空调控制面板结构。