[发明专利]一种用于电动汽车的油冷却器在审
申请号: | 201811057555.4 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN108955318A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 徐荣飞;王孝红 | 申请(专利权)人: | 无锡宏盛换热器制造股份有限公司 |
主分类号: | F28D9/00 | 分类号: | F28D9/00;F28F1/40;F28F9/02;F04B39/06 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚;聂启新 |
地址: | 214091 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热通道 芯体 盖板 电动汽车 相邻布置 油冷却器 支板 铸件 开口 隔板 模具开模 散热结构 上下布置 施工效率 一体成型 翅片组 出油口 垂直度 进油口 平面度 中隔板 整形 封头 拼焊 泄露 客户 生产 | ||
1.一种用于电动汽车的油冷却器,包括芯体(2),所述芯体(2)与铸件封头(3)连接,于所述铸件封头(3)上开设进油口(4)及出油口(5),其特征在于:于所述芯体(2)的一侧连接开设开口的第一支板(101),于所述芯体(2)的另一侧连接开设开口的第二支板(102);所述芯体(2)包括上下布置的盖板(201),于所述盖板(301)之间设置多个呈相邻布置的外换热通道(204)及内换热通道(210),所述外换热通道(204)及内换热通道(210)均包括相邻布置的两块隔板(202),于所述外换热通道(204)及内换热通道(210)内分别布置翅片组。
2.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的油冷却器,其特征在于:于所述外换热通道(204)内分别布置第一翅片(205)及第二翅片(206),于各第一翅片(205)的一端设置第一短封头(2031),在所述第一翅片(205)另一端与第二翅片(206)的抵接处设置第二短封头(2032)。
3.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的油冷却器,其特征在于:于所述内换热通道(210)内分别布置第三翅片(208)、第四翅片(211)及第五翅片(212),在所述内换热通道(210)的外边缘设置用于封闭第三翅片(208)、第四翅片(211)及第五翅片(212)外周的第一折弯封条(209),沿所述内换热通道(210)的内边缘设置用于封闭第三翅片(208)、第四翅片(211)及第五翅片(212)内周的第二折弯封条(207)。
4.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的油冷却器,其特征在于:所述盖板(201)、隔板(202)的截面形状与所述外换热通道(204)、内换热通道(210)的截面形状相同。
5.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的油冷却器,其特征在于:所述外换热通道(204)、内换热通道(210)的截面与所述盖板(201)、隔板(202)的截面均为U型。
6.如权利要求2所述的一种用于电动汽车的油冷却器,其特征在于:所述第二短封头(2032)的外侧边缘处设置倒圆角。
7.如权利要求2所述的一种用于电动汽车的油冷却器,其特征在于:所述第一翅片(205)互为对称并分布于外换热通道(204)的两侧,所述第二翅片(206)分布于互为对称的第一翅片(205)之间,所述第一翅片(205)与第二翅片(206)的换热流向不同。
8.如权利要求3所述的一种用于电动汽车的油冷却器,其特征在于:所述第三翅片(208)、第四翅片(211)互为对称并分布于内换热通道(210)的两侧,所述第五翅片(212)位于相邻的第四翅片(211)之间。
9.如权利要求8所述的一种用于电动汽车的油冷却器,其特征在于:所述第三翅片(208)和第四翅片(211)的换热流向相同,所述第三翅片(208)、第四翅片(211)均与第五翅片(212)的换热流向不同。
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