[发明专利]带天窗的房车

说明书

本发明公开了带天窗的房车，包括设置在车顶的天窗口和设置在所述天窗口内的数块窗户，所述天窗口内相对的两侧面上设置有相互平行的第一轨道和第二轨道，所述第二轨道位于所述第一轨道的上方，所述第一轨道上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与所述窗户的端部相铰接，所述第二轨道上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与所述窗户的侧面的滑槽相配合，还包括一条环形的同步带，所述同步带穿过所有所述第一滑块和所述第二滑块，所述同步带由步进电机驱动，所述第一滑块包括第一本体，所述第一本体上设置有第一卡槽、第一电磁阀和第二电磁阀。天窗的所有窗户都可以转动和滑动，天窗的所有通过面积都可以利用。

技术领域

本发明涉及一种房车 ，尤其是涉及一种带天窗的房车。

背景技术

目前公知的车用天窗分为两种，一种是转动开启式的，使用时天窗可以沿一侧的转轴转开，这种天窗一般面积比较小，所以视野也不能增大很多，而且不能完全开启，一般只能开启到60度左右，所以天窗的通过面积不是很大，

另一种是滑动式的，这种天窗一般分为两层轨道，每层轨道上各连接一个窗户，这种天窗可以做到面积较大，在小型车辆上，可以做成全景天窗。但是也存在一个问题，就是天窗至少有一半的通过面积都会被窗户遮住，因此有必要予以改进。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种带天窗的房车，天窗的所有窗户都可以转动和滑动，天窗的所有通过面积都可以利用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：带天窗的房车，包括设置在车顶的天窗口和设置在所述天窗口内的数块窗户，所述天窗口内相对的两侧面上设置有相互平行的第一轨道和第二轨道，所述第二轨道位于所述第一轨道的上方，所述第一轨道上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与所述窗户的端部相铰接，所述第二轨道上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与所述窗户的侧面的滑槽相配合，还包括一条环形的同步带，所述同步带穿过所有所述第一滑块和所述第二滑块，所述同步带由步进电机驱动，所述第一滑块包括第一本体，所述第一本体上设置有第一卡槽、第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀的阀杆伸入所述第一卡槽内，所述第一电磁阀的阀杆上连接有第一挡板，所述同步带穿过所述第一挡板和所述第一卡槽之间的空隙，所述第二电磁阀的阀杆与所述第一轨道相配合，所述第二滑块包括第二本体，所述第二本体上设置有第二卡槽和第三电磁阀，所述第三电磁阀的阀杆伸入所述第二卡槽内，所述第三电磁阀的阀杆上连接有第三挡板，所述同步带伸入所述第三挡板和所述第二卡槽侧壁之间的空隙内。使用时，步进电机先向一个方向运转，然后第二滑块上的第三电磁阀得电，使得第三挡板夹紧同步带，同时第一滑块上的第二电磁阀也得电，第二电磁阀的阀杆吸附到第一轨道上，使得第一滑块定位在第一轨道上，这时，第二滑块的运动带动窗户沿着第一滑块上的转轴转动，转动到设定位置时，第三电磁阀和第二电磁阀失电，然后其中一扇窗户相连的第一滑块上的第一电磁阀得电，这时，第一挡板夹紧所述同步带，然后已经转开的窗户向着一侧运动，然后再下一扇窗户，直到所有的窗户都滑动到天窗口的一侧，采用这种结构的天窗，天窗口大部分的面积都能够得到充分的利用，而且天窗可以做的很大。

上述技术方案中，优选的，所述第一本体的一端设置有第一转轴，所述第一转轴与所述窗户的侧壁转动连接。

上述技术方案中，优选的，所述第二本体的一端设置有第二转轴，所述第二转轴插入所述窗户的侧壁上设置的滑槽内。

上述技术方案中，优选的，所述第一电磁阀设置在所述第一滑块的底部，所述第二电磁阀设置在所述第一卡槽的端部。

上述技术方案中，优选的，所述第三电磁阀设置在所述第二滑块的底部。