[发明专利]一种流体管道过滤器及具有该过滤器的离合器

说明书

本发明提供了一种流体管道过滤器，包括支撑件、导流体和过滤件，所述支撑件用于与流体管道的内壁配合，所述支撑件与所述导流体连接，所述导流体内形成有导流通道，所述过滤件设置于所述导流通道内，所述过滤件上设置有多个第一过滤孔，流经所述第一过滤孔的流体运动方向与所述导流通道的轴线方向形成有大于30°的夹角。本发明的流体管道过滤器结构紧凑，体积小且有效过滤面积大，可应用于各种管道内，实用性强。本发明的流体管道过滤器应用于离合器进油软管中，能够将较大的异物阻隔在离合器之外，避免异物划伤离合器密封圈，实现对离合器的保护，提高离合系统稳定性，成本较低，易于实行。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体涉及一种流体管道过滤器及具有该过滤器的离合器。

背景技术

在整车售后质量投诉中，离合总泵泄漏的故障率居高不下，特别是在离合总泵密封圈较薄弱的车型中尤为突出，在故障复现分析中发现，导致离合总泵密封圈损伤的异物主要为尺寸≥500μm的砂子、铁屑等，且主要来源于制动液中，如何在成本少量增加的前提下，有效控制≥500μm异物进入离合总泵是需要解决的难题。

离合总泵进油管是制动油壶向离合总泵供油的通道，也是异物进入离合总泵的主要通道。传统MT车型制动油壶和离合总泵之间管路直接连通，对异物进入离合总泵无法控制，导致尺寸较大的异物通过总泵进油管进入离合总泵内部，造成离合总泵密封圈划伤漏油。为了解决异物对离合总泵的损坏，现有的控制策略为提高离合系统、制动系统、制动液、整车装配过程的清洁度管控，但是由于涉及范围太广，耗费大量成本，却收效甚微。

综上所述，有必要设计一种流体管道过滤器及具有该过滤器的离合器，所述流体管道具体为离合器的进油软管。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术存在的技术问题，提供一种过滤器及具有该过滤器的离合器，本发明的过滤器结构紧凑，体积小且有效过滤面积大，可应用于各种管道内，实用性强，本发明的过滤器应用于离合器进油软管中，能够将较大的异物阻隔在离合器之外，避免异物划伤离合器密封圈，实现对离合器的保护，提高离合系统稳定性，与传统的控制策略相比，成本较低，易于实行。

为了解决背景技术中的技术问题，本发明采用的技术方案是：提供一种流体管道过滤器，包括支撑件、导流体和过滤件，所述支撑件用于与流体管道的内壁配合，以使得所述过滤器固定在所述流体管道内，所述支撑件与所述导流体的一端连接，所述导流体内形成有导流通道，所述过滤件设置于所述导流通道内，所述过滤件上设置有多个第一过滤孔，流经所述第一过滤孔的流体运动方向与所述导流通道的轴线方向形成有大于30°的夹角。

采用上述结构，流体流入所述导流通道，并通过所述过滤件的第一过滤孔流出，所述过滤器的结构紧凑，稳定性好，体积小，有效过滤面积较大，可应用于各种管道内对流体进行过滤，实用性强。

具体地，所述过滤孔的孔径小于500μm。

进一步地，所述导流体远离所述支撑件的一端设置有挡板，所述挡板、所述过滤件与所述导流通道内壁围合形成过滤腔，优选的是，所述挡板上设有多个第二过滤孔，进一步增加了所述过滤器的有效过滤面积。

优选地，所述过滤件所在平面与所述导流体的导流方向一致。

优选地，所述过滤件所在平面与所述导流体的导流方向呈一定角度，即所述过滤件倾斜设置，进一步增加有效过滤面积，且有助于防止异物附着在过滤件表面导致堵塞。

优选地，所述支撑件为圆台形，所述支撑件内形成有进液通道，所述进液通道的一端与所述导流通道连通。

具体地，所述支撑件直径小的一端与所述导流体连接，所述支撑件直径大的一端开设有进口，所述进液通道的一端与所述导流通道连通，所述进液通道的另一端与所述进口连通。