[发明专利]一种汽车换挡轴的组装工艺

说明书

本发明公开了一种汽车换挡轴的组装工艺，包括：准备零件、安装上换挡指和下换挡指、激光焊接、修整、精加工、碳氮共渗、装配换挡滑块和换挡长轴、装配座体、装配选档组件、制动销和摩擦块、装配换挡杆和检测，能确保换挡壳的整体强度，同时增加碳氮共渗热处理，能提高换挡壳表面的耐磨性和抗疲劳强度；而且步骤设置合理，能较快的完成组装、装配效率高。

【技术领域】

本发明涉及一种汽车换挡轴的组装工艺。

【背景技术】

如说明书附图1至4所示，汽车变速器的换挡机构结构较为复杂，具有较高的组装难度。

本发明即是针对现有技术的不足而研究提出。

【发明内容】

为解决上述技术问题，本发明的一种汽车换挡轴的组装工艺，其特征在于包括如下步骤：

a、准备零件：按照料单准备零件；

b、安装上换挡指和下换挡指：将上换挡指和下换挡指安装在上换挡半壳和下换挡半壳之间，并使用相应的夹具夹紧，确保上换挡指和下换挡指准确对位；

c、激光焊接：使用激光焊接机将上换挡半壳、下换挡半壳以及王字槽块焊接成一体，得到半成品a；

d、修整：修整半成品a，使上换挡指和下换挡指使在换挡壳顺畅滑动，得到半成品b；

e、精加工：对半成品b中上换挡指和下换挡指的内孔以及长条形定位孔、王字槽、定位滑槽、卡槽A、卡槽B、卡口A、卡口B进行精加工，使之满足设计的要求，得到半成品c；

f、碳氮共渗：对半成品c进行碳氮共渗热处理，得到半成品d；

g、装配换挡滑块和换挡长轴：将换挡滑块和换挡长轴装配到半成品d内，确保挡滑块可在长条形定位孔内顺畅滑动，换挡长轴可顺畅转动，得到半成品e；

h、装配座体：在半成品e的换挡长轴上装入限位卡环、直线轴承和密封圈，然后装入座体内，得到半成品f；

i、装配选档组件、制动销和摩擦块：在半成品f上装入选档组件、制动销和摩擦块，得到半成品g；

j、装配换挡杆：在半成品g上装入换挡杆，并通过弹簧销固定，得到半成品h；

k、检测：终检合格后得到成品。

如上所述的一种汽车换挡轴的组装工艺，步骤f中：维持温度在530℃～580℃，持续1h～2h，并持续通入体积比为1∶1的煤气和氨气作为共渗剂。

与现有技术相比，本发明的汽车变速器的换挡机构的组装工艺，能确保换挡壳的整体强度，同时增加碳氮共渗热处理，能提高换挡壳表面的耐磨性和抗疲劳强度；而且步骤设置合理，能较快的完成组装、装配效率高。

【附图说明】

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为汽车变速器的换挡机构的立体剖视图之一；

图2为汽车变速器的换挡机构的分解图；

图3为汽车变速器的换挡机构的立体剖视图之二；

图4为汽车变速器的换挡机构的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本发明的实施方式作详细说明。