[发明专利]一种汽车模具及其使用方法

说明书

本发明提供一种新式汽车模具及其使用方法，包括模具本体、空腔、提拉柱、转轴、挂钩装置、转动杆、侧板、固定板、移动装置，所述模具本体被提拉柱贯穿，所述提拉柱下端横向设有一螺状通孔，所述螺状通孔被一螺栓贯穿，所述螺栓另一端设有一螺母，所述螺母与螺栓上方均设有一压块，一种新式汽车模具通过在提拉柱横向设置螺形通孔，使用螺栓与螺母进行模具本体外的固定，避免了螺栓在模具内部断裂，该种固定方法效果更好，更便于提拉柱的移动。

技术领域

本发明涉一种汽车模具及其使用方法，属于模具技术领域。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

传统的汽车模具设有螺状通孔，使得在起吊过程中易引发螺栓断裂，断裂的螺栓难以取出，使得汽车模具的报废，同时模具上设有的提拉柱在放置时易发生碰撞与其他意外，对提拉柱造成损伤，埋下安全隐患。

发明内容

为了解决现有分类技术上的一些不足，本发明提供一种汽车模具及其使用方法。

为了实现上面提到的效果，提出了一种汽车模具，包括模具本体、空腔、提拉柱、转轴、挂钩装置、转动杆、侧板、固定板、移动装置、移动柱、凹槽、滚轮、限位块、垫板、压块、螺栓、螺母、螺状通孔，所述模具本体被提拉柱贯穿，所述提拉柱下端横向设有一螺状通孔，所述螺状通孔被一螺栓贯穿，所述螺栓另一端设有一螺母，所述螺母与螺栓上方均设有一压块，所述压块与模具本体固定连接，所述提拉柱上端通过转轴与另一提拉柱一端转动连接，所述另一提拉柱顶端设有一挂钩装置，所述提拉柱一侧的模具本体与一侧板固定连接，所述侧板下端设有一移动装置。

进一步的，所述移动装置被内部设有的移动柱贯穿，所述移动柱一侧设有若干凹槽，所述移动柱与移动柱底端设有的滚轮滑动连接，所述侧板上设有与凹槽相对应的限位块。

进一步的，所述挂钩装置具体为六个转动杆通过转轴转动连接，所述最顶端的转动杆与转动杆上端设有的固定板固定连接。

进一步的，所述提拉柱另一侧的模具本体内设有一空腔。

进一步的，所述侧板底端与一垫板固定连接。

进一步的，所述限位块上设有一凸块。

一种汽车模具的使用方法，包括以下步骤：

第一步，转动转轴，使得模具本体内部空腔内设有的一提拉柱竖直，向上拉提拉柱，使得提拉柱下端连接的螺栓和螺母与压块接触；

第二步，调节提拉柱顶端设有的挂钩装置，使其呈正六边形排列，将吊钩连接挂钩装置，进行起吊；

第三步，移动模具本体时，先调节移动柱的位置，调节好后，使用限位块对移动柱上的凹槽进行连接，以实现对滚轮位置的固定。

本发明的有益效果如下：

1一种汽车模具通过在提拉柱横向设置螺形通孔，使用螺栓与螺母进行模具本体外的固定，避免了螺栓在模具内部断裂，该种固定方法效果更好，更便于提拉柱的移动。

2一种汽车模具通过在模具本体一侧设有滚轮，滚轮可通过调节限位块与不同凹槽结合，以达到调节滚轮高度的目的，便于模具本体的安全移动，同时两提拉柱间设有转轴，且模具本体内部设有空腔，可将提拉柱收入空腔内，便于对提拉柱的保护，防止因提拉柱受到损伤引发安全事故。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式